同样是人口密度大，国内禁摩日本摩托车地位高，为啥会这样？

当然了两国之间会存在这样的差异，与社会情况有着很大的关系，虽然在我国开汽车难找停车位，但总的还是能找到的，不过在日本想找个停车位是非常难的，因为该国有规定要买汽车就必须买停车位，所以不像我们，即便买车没有停车位也没关系，找个老小区往里面停就行了

选择摩托车就没有这样的规定，在寸土寸金的日本，停车位的售价可不低，所以大家自然更愿意购买省钱又方便的摩托车了，另外，日本的资源非常的匮乏，因此当地的油价也高到了一定的地步，如果将日元换算成人民币，那它的汽油价格就达到了十元每升，如果买汽车，养车成本绝对会非常的高，而摩托车就相对省油得多

如此一来肯定是开摩托车更加的划算和省钱，因此选择摩托车的人也比较多，最后就是受政策影响了在日本，摩托车按照排量被分为很多不同的种类，其中排量在50毫升以下的就是超小型摩托车，50毫升到125毫升就是小型摩托车125毫升到400毫升就是普通摩托车，在往上就是大型摩托车了，按照规定，排量越小，驾驶条件就越简单，一般的情况下，当地人民都是骑50毫升的摩托车，因为条件简单，所以使用摩托车的人才会这么多

其实在一些日剧或者电影中我们也能看到，不少日本小片警出警都是自行车或者小型摩托车，不像国内基本上都是开车出警，一方面摩托车更加方便，另一方面也是印证了摩托车在日本的地位。