SOL Pocket Rocket：除了所有关于火箭的笑话，这不是导弹电动摩托车。 这种德国设计已经被剥离到必要的鞍座和车把安装在车轮上的气缸上。 它几乎没有比这更基本的东西，人们不会对它的简约性感到生气。
考虑到所有因素，它甚至不是那么昂贵，起价定在6000美元，让入门级版本能够达到每小时30英里续航里程和30mph的最高速度。 更大的电池组可以让你获得50英里续航里程和50mph最高时速。
RMK E2 Concept：当摩托车实际上不需要进入生产线时很容易变得时髦，但是人们可以欣赏这种创新， 这种芬兰设计的E2概念车采用了无轮毂车轮。
RMK E2拥有更传统的摩托车轮廓，电池夹在骑车者的两腿之间。 然而，电动机兼作后轮，这意味着不需要皮带来向后传动并带动摩托车。
RMK预计E2的重量为236磅，最高时速可达100英里，同时提供120英里的续航里程。
雅马哈Nazo：雅马哈向人们展示了当不需要大多数常用部件时，摩托车设计的界限可以到哪里。
Nazo的概念只是一项设计研究，所以不要指望它会出现在EICMA准备推出的2019年阵容中， 浮动座椅和水平“H”形框架是一种创新的使用空间的方式，也是组件之间创造性的负空间。摆臂和前叉看起来像是从机器人借来的部件。大猩猩的形状是这个设计的灵感来源。
SASUGA Concept：这种设计看起来更像是一个星球大战的战斗机器人，而不是电动摩托车，这就是它如此酷的原因。
最酷的部分当然是后部和前部摆臂悬架。像v-twin气缸盖一样，摩托车每侧的突出部分是电池室。SASUGA是洛杉矶设计师Matt Tkocz的作品。
Saroléa Manx7：Torsten和Bjorn Robbens的双胞胎兄弟在2010年购买了Saroléa的名字，并通过他们的第一辆电动摩托车SP7创造历史，该摩托车在曼岛TT排名第四。
Manx7是SP7的街头版。这辆看起来像café racer的摩托车有着独特的外观，甚至有着独特的声浪：它的声浪可能不如café racer那么令人愉快，但它会走得更远：根据所选的电池不同，Manx7可行驶200英里！
