自动驾驶科技的发展已成为车界的趋势，不仅是四轮车辆，二轮的世界也持续的开发驾驶辅助系统，强化摩托车的主动安全。与汽车不同，摩托车在行驶中需要保持平衡、转换重心并倾斜车体，因此在自动驾驶科技的发展难度上与汽车相比，可说是有过之而无不及。
近日宝马 Motorrad在Techday 2018活动上，发表了一辆搭载ConnectedRide系统的R1200GS大型重机，不需要骑士操控便能自动平衡，稳定的加速行驶、过弯，甚至是减速停车、下侧柱都能自主完成！
增强安全性，保留骑乘乐趣
不过宝马 Motorrad强调，摩托车自动驾驶技术的发展绝不是为了让摩托车独立骑行，而是为了使摩托车更安全、更舒适、更具有乐趣。毕竟骑士们所追求的就是骑乘乐趣，自动驾驶技术若是完全主导车辆操控，人们骑乘摩托车的意义也就被剥夺了。因此宝马 Motorrad表示，自动驾驶技术将会作为基础的技术平台，用于开发未来的驾驶辅助系统，而这辆原型摩托车便是用来收集关于行驶动态的额外资讯，以便及早发现危险情况，进而在交叉路口转弯或紧急刹车时，为骑士提供适当的安全辅助。
宝马 Motorrad强调自动驾驶技术不会剥夺骑士们的骑乘乐趣，而是为了使摩托车更安全、更舒适。
从此次可自动行驶的R1200GS大型重机中，能够发现其中包含了自动加减速、转向、刹停等系统，虽然还不能确定未来会在市售车上应用哪些技术，宝马 Motorrad也再三表示不会减少骑乘乐趣，但从这些系统看来，搭载转向辅助、自动刹停、自动换档，甚至是自动跟车也都是不无可能的。
R1200GS自动驾驶原型重机包含了自动加减速、转向、刹停等系统。
与汽车部门密切合作，技术研发更有利
除了令人印象深刻的自动驾驶技术外，宝马 Motorrad也展示了采用3D列印技术制造的摩托车车架、后摇臂，以及激光头灯。此外，宝马 Motorrad的ConnectedRide技术也包含了V2V的愿景，目标在于透过车联网进一步增强安全性，避免车辆碰撞。透过与宝马汽车部门的密切合作，宝马 Motorrad能够更快速的发展相关技术，进一步证明宝马摩托车卓越的技术能力。
