无缝隙换挡技术曾被奉为变速箱技术领域的涅槃。其终极目标是确保全段速度区间内持续的扭矩传递不会因换挡动作而中断。这项衍生自F1变速箱的技术，是世界上最为顶尖、最前沿的变速箱技术，也是各大车厂的最高机密之一。它采用了类似于大众DSG和宝时捷PDK的双离合技术，使用一组单向传动组件接合排档齿轮，这种设计允许先挂上高一个档，然后利用升档的动力来分离低档的接合，相当于先挂档再松档，不用松开上一个档，直接挂下一个档，上一个档会自动松开，为避免扭矩的冲击，档位切换的瞬间需断火来进行，而其中切换的时间则可以忽略不计。一般自动变速箱快速换挡的速度能达到了0.1秒，但是号称无缝隙换挡变速箱的换挡速度却达到了0.008秒，这样的换挡速度对于争分夺秒的赛事来说无疑是重大的突破，每圈下来超过0.2秒的成绩提升便是最好的馈赠。
现在，我们终于看到摩托车企业将其运用到摩托发动机上！这款专利将率先用于R1。
从专利图示我们可以感受到这是一项令人难以置信的复杂技术，毫无疑问，无缝换档变速器的加入，可以大大提升MotoGP车手的圈速成绩！
