在经历了几年时间的准备之后，中国摩托车行业的国IV时代终于正式到来了。今年7月1日，国IV标准正式开始实施。毫无疑问，这将对未来的中国摩托车行业格局带来巨大的影响。
作为史上最为严格的摩托车排放标准，国IV标准相对于国Ⅲ标准，跨度可谓非常大，从化油器时代过渡到全面的电喷化，对企业的技术提出了非常高的要求。因此，行业的新一轮优胜劣汰在所难免。
对于国IV标准，有人期待，也有人担忧。每一次新的政策，都会有人抓住机遇发展壮大，也有人被淘汰黯然出局。只不过，每一个人都不希望那个被淘汰的是自己。无论是企业还是经销商，在这个新的时代，都应该问一个问题，如何在未来更好地生存下去？
要适应新的时代，首先我们当然要看到未来的发展趋势。从市场的角度看，国IV标准的施行，最直接的影响就是价格的变化。尤其是日常代步车型，此前大多数为化油器车型，而且价格低廉，采用电喷之后，普遍价格上涨一千多块钱，对市场的影响非常大。而中高端的娱乐休闲车型，原来基本都是采用的电喷，影响相对较小。
在代步车型市场，消费者对于价格更为敏感，同时，摩托车还面临着电动车的冲击。价格提升之后，日常代步摩托车将面临更加严峻的竞争环境，尤其是在当前国内市场转型升级的环境下，代步车型市场也许将进一步萎缩。
从技术的角度看，由于电喷技术比较复杂，电喷与发动机的匹配是一个重要的技术问题。在这方面，国内品牌与合资品牌有着较大的技术差距，尤其是中小型摩托车企业，由于承受不起巨大的研发成本，如果没有好的举措，也许将难以适应国IV时代的行业环境。
因此，未来的摩托车行业，品牌之间的格局将进一步分化。合资品牌以及国内的一线品牌，竞争优势将进一步放大，从而抢占更大的市场份额，中小型摩托车企业将有一部分面临被淘汰的风险。
面对这样的局面，一些企业和经销商难免会感到压力，感到迷茫。不过，机遇与挑战从来都是并存的，虽然国IV为行业带来了新的挑战，但如果有好的应对措施，也可以在新的环境下脱颖而出。
我们应该看到，当前中国的摩托车市场正经历着转型升级，摩托车代步市场萎缩，中大排休闲娱乐市场崛起，新能源产品逐渐成为主流。总而言之，多元化、个性化成为了未来的发展趋势。
在这种环境下，多元化、差异化的经营思路，将成为未来企业和商家生存的重要方式。其中，面对中大排、个性化摩托车市场的兴起，着力打造中高端个性化产品，提升产品附加值，是未来摩托车行业的一个重要方面。
另外，在电动车新国标发布之后，新能源代步产品市场越来越规范。而摩托车与电动车也越来越融合，界限进一步缩小。在低端代步市场，逐渐转向新能源摩托车产品，将是未来的一大趋势。目前，一些主流企业都已经着手推出自己的新能源摩托车产品，以抢占未来的代步车型市场。
市场的竞争是残酷的。国IV标准的到来，如同一阵巨浪，冲击着当前的摩托车行业。但我们相信，压力只会激励行业的自我革新，大浪淘沙之后，中国的摩托车行业也将更加进步和完善。
