据法国媒体欧洲时报报道，氢燃料电池公司普拉格马工业公司推出了该国第一辆正式投入运营的氢能源电动单车。该公司负责人介绍该车时表示，「这种氢燃料电单车充电两分钟，可以充相当于其他普通电单车充电三小时的电量」。换算下来，该车充电速度相当于普通电单车的 90 倍。
这种氢能源电单车不仅充电速度快，重量也和常规电单车差不多，单辆车仅 25 公斤。而且，这种电动车中使用的是氢能源电池，不会对环境造成污染，且噪声小、续航能力强。据普拉格马工业公司负责人介绍，该车续航能力达 100 公里，相比之下，普通电单车续航能力大都在 50 公里左右。
有利就有弊，这种电单车虽然有上述好处，但也存在一些问题。比如，该车宣称其充电速度快，其实充的根本不是电，而是液态「氢」。把氢气灌进「单车」的速度的确比正常充电快，但这种「快」付出的成本其实比普通电单车或者燃气摩托高许多。氢气不像氧气那么容易获取，目前要获得氢气主要通过电解水。因此，要获得足量的液态氢，成本并不低，据业界人士测算，同样效果下，氢燃料电池的成本是汽油的 100 倍。
普拉格马工业公司敢把氢燃料电池用到电单车上，就说明它肯定有解决办法。在控制充「电」成本方面，该公司直接将「氢能源电单车充电站」建在河边，利用河水制氢。
技术上和充电成本的问题或许可以解决，但要解决造车成本问题可就难了。由于氢气是一种非常轻的气体，当其变成液态密封时，就存在爆炸的可能。为了保证氢燃料电池的安全，普拉格马工业公司开发出一种用于存储液氢和将其转化为电的装置。由于这种装置价格昂贵，目前该电单车的整体成本高达 7500 欧元。虽然该公司计划在 2020 年将车成本降低到 3500 欧元左右，但即使这样，普通人恐怕也负担不起。
该公司显然也想到了这一点，所以目前主要通过和政府、企业合作推广这些电单车。据欧洲时报介绍，在该公司进行电单车落地试验期间，总共花了 723048 欧元，其中 337981 欧元由当地环境和能源管理部门承担。这次在圣洛推出的电单车同样如此，暂时只对圣洛当地一家医院和一家企业的员工开放。
当然了，吃瓜群众也不是没有机会。 今年4 月到 10 月，当地会向游客开放这种氢能源电单车，如果你到时去法国圣洛旅行，就有机会骑到这种昂贵的电动车啦。
