迫不及待抢出来一辆看看，照片无任何美化，大家多担待
设计师小姐姐做了新的流线型贴花，更具运动感，没有乱七八糟的图标，没有辣眼睛的楷体字，与新命名X-TRICKER融为一体。
新款提供三种配色可选，分别是红+黑、荧光黄+黑、橙+银，我拿到的这辆是闷骚的荧光黄。
颜色区别只体现在油箱、侧装饰板和座垫上，主要目的是突出车辆本身的线条，将整车的视觉重心集中到车身前半部分。配色只是恰到好处的点缀，不用擅自加戏装很多亮闪闪的部件。
前后轮圈都使用了轻量化的铝圈，阳极氧化本色，低调而不失高级感，个人觉得看上去比以前的金色轮圈顺眼多了。当然，喜欢金色朋友，我们也提供金色轮圈更换。
新的大灯造型，增加了一块小巧的半透明深茶色PVC材质的导流罩。
由于大灯尺寸变大，如果采用传统方案将大灯包裹，就会显得头重脚轻，所以贴合车身线条做成了简约复古造型，另外此处实际设计有贴花，但我没贴。
这次我们使用了LED大灯，照度提升了47%，完全满足国四标准对前照灯光照度的高要求，实测照明效果非常感人，终于可以跟曾经的瞎眼灯说拜拜了。顺带把转向灯也换成了LED，反正也值不了几个钱。
保留了实用的小货架，尾灯发光面积更大了。
漂亮的全段不锈钢消声器，声音更醇厚，噪音也更小了。
原本没卵用的GSM手机提醒灯，就地取材改成了电喷警示灯。
减震增加了防尘套，看似老土，其实非常实用，能延长减震油封寿命，觉得不好看的同学，没关系，防尘套使用卡簧固定而非抱箍，可以很方便地褪下来。
那么关键的电喷249cc发动机到底如何呢？呵呵，号称沙坪坝彼得潘的我绝不放过每一次试车的机会，加上油我就干了几圈，动力和操控感受嘛，没毛病！这里我先卖个关子，具体下次再细说。
总的来说，作为一款万元以内的多用途玩乐车型，魔术师是令我惊喜的，但是在上市之前，仍有一些细节需要我们去改进，请大家不要着急。
当然，新款魔术师将会是国四公告，不过这不重要，国四标准是国家对厂商的要求，与用户体验关系不大，这不能成为一个卖点，所以即便由此会导致生产成本大幅上涨，也不应由消费者来买单。
