根据公开资料显示，余瑾之前担任吉利集团高管，2016年11月才担任钱江摩托董事。
而在2016年，吉利收购了原温岭国资委的股份，成为钱江摩托的第一大股东。但这两年内，他们并没有直接接入经营，董事长仍由林华中担任，直到4月16日因年龄原因卸任。
而林华中的卸任，也代表着中国摩托车行业一个时代的结束。在中国摩托车的巅峰时期，王大威、赵序宏、尹明善、左宗申、涂建华、林华中等等这些名字，无不赫赫有名，通过摩托车建立了各自的商业王国。昔日的摩托车巨子们，终究敌不过时光荏苒，渐次隐去。其中有的退居幕后，如涂建华；有的宣布退休，如2017年的尹明善。
在所有这些人中，林华中以技术和营销闻名。作为技术出身的理工男，他能够带队研究产品和发动机。在2005年收购百年摩企业贝纳利，之后贝纳利的技术大爆炸，林华中居功至伟。除此之外，林华中也擅长于营销，在市场管理混乱、到处窜货的上世纪90年代，他最早提出“封闭销售、区域管理”的销售模式，保护了代理商的利益，也带动了钱江的腾飞。而这个模式，迄今仍然在摩托车乃至其他行业广泛应用。
没有林华中，就没有钱江；没有林华中，就没有贝纳利；没有林华中，中国的中大排量摩托车发展不会如此之快。
林华中履历简要：
1955年，出生于浙江温岭。
1980年，毕业于上海机械学院。
1985年，温岭摩托车总厂成立，历任技术科长、厂长、党委书记。
1996年，原温岭摩托车总厂改制成为钱江集团有限公司，担任董事长兼总经理。
1999年5月，浙江钱江摩托股份有限公司在深圳证交所上市。
2005年10月至2018年4月，任浙江钱江摩托股份有限公司董事长。
