喜欢摩托车的原因有很多，可能是马路上惊鸿的一瞥，留下帅气的背影让你无比艳羡。也有可能是停在马路边那扎眼的存在，让你不顾尴尬拿手机一顿狂拍。更有可能是堵车的时候，听到迷人的声浪从车旁呼啸而过，只剩下空气中荡气回肠的声响。每当羡慕别人的时候心中的悸动已然按耐不住，迫切的希望拥有一台属于自己的摩托车。
然后你开始了自己漫漫艰辛的选车之路，网络上各种搜索对比，各种身边群内的车友推荐。开始懵懵懂懂的明白一些相关的摩托车知识。对此小青年无外乎就是街车和跑车中无比纠结，中年老铁可能会更加沉稳的纠结是拉力车还是休旅踏板。当然不排除更有热血沸腾的野性青年，喜欢泥土飞扬的越野车型。总之每个人都曾经无比纠结过，第一辆车总是难以尽如人意的。
跑车or街车
跑车是摩托车中速度的担当，低趴战斗的流线造型速度感爆棚，年轻的时候谁都追求过风驰电掣一般的速度，但是过高的座高和低趴的坐姿让很多朋友望而却步。这个时候有着拉风外观同时又有着不俗性能，还有着相对舒适坐姿的街车车型慢慢走进你的视野。
入门纠结之：CFMOTO 250NK VS Aprilia GPR150
CFMOTO 250NK
春风250NK有着“最强国产250”的光环，上市以来销量和口碑一直都非常不错，售价标准版1.58万和ABS版1.88万性价比很不错。ABS版本更是装配了一块TFT全彩液晶仪表，逼格感瞬间拉升。NK家族式的外观设计颜值同样在线，短而紧凑的车身车尾，上翘车头低趴向前俯冲营造出强烈的战斗感。单缸250CC的排量，最大马力25.5P/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，性能直逼同级进口合资车型。
Aprilia GPR150是来自“最强125”GPR125的升级版，其实GPR150和春风的250NK不在一个排量等级上。纠结的根本在于价格，GPR125价格是1.98万而GPR150价格仅为2.08万，所以选择GPR150是必然。GPR150应该算的上是2万价格段最好的最漂亮的跑车，是和春风价格最为接近的跑车车型，所以直接跟250NK杠上也是无可厚非。这款欧系的小钢炮拥有和当家大哥RSV4相同的设计风格的外观，粗壮的铝合金后摇臂力和其他配置远超同级。单缸150CC排量，最大马力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，是一款典型的高转赛道级发动机，拥有碾压同级和越级挑战的实力。
拉力or巡航
拉力摩托是一种全地形多功能摩托车型，同时具有长途的舒适性较好的通过性和高速的稳定性。而休旅大踏板有着更为舒适的坐姿和更为方便更加零活的骑乘姿势。选择这两种的基本很少是热血少年了，更多的是有了家庭的摩托车爱好者，不再盲目的追求速度，更加注重长途旅行和一路风景。
入门选择纠结之：贝纳利 金鹏TRK502 VS 光阳赛艇Xciting 300i ABS
贝纳利 金鹏TRK502
自贝纳利被钱江收购之后，钱江就不断发力各个排量的车型，比如国产四缸摩托黄龙600，其小弟黄龙300等等。金鹏503应该算的上是贝纳利国产之后的首款拉力车型了，典型的拉力车外观，长长的鸟嘴高大的风挡，标准的外挂三厢，非常的有大排量拉力车的气势。动力系统搭载双缸499.6CC排量的水冷电喷发动机，最大马力47.6P/8500rpm，最大扭矩45Nm/4500rpm，座高仅仅为795mm，可以说非常的平易近人了。厂商指导3.38万的售价也更进一步拉近了和消费者的距离。综合而言这款拉力车在这个价位阶段，无论是排量性能动力还是外观设计都非常突出。
Xciting 300i ABS
来自宝岛台湾省的光阳摩托车，想必大家都非常熟悉了。关注摩托车的朋友都知道光阳的踏板车，在世界上也是排在前几名的存在。光阳赛艇系列是光阳摩托车旗下的高端运动大踏板产品，赛艇300ABS属于国内配置比较高的踏板车型。汽车式的双炮筒指针加中置液晶屏仪表，自带手机充电储物格，配备ABS前后碟刹系统，侧撑熄火等等配置。前120/80-14和后150/70-13的轮胎规格，高达的风挡更适合高速长途巡航。搭载实际排量276CC的单缸水冷电喷发动机，最大马力23.1P/8000rpm，最大功率22.5/6500rpm，极为舒适的座垫和坐姿轻松胜任各种长短途。仅3.28万元的售价和金鹏502的售价非常的接近，至于怎么选真的是非常的纠结了。
太子or复古
在很多人看来外观上太子车和复古车有很多穿插彼此的元素，比如圆形头灯比较低矮的坐姿，圆形仪表等等。但是太子车一般体型更为庞大壮硕一些，相比较而言复古车就单薄一丝了。买这种车的多半都是很有情怀的人或者是那种文艺青年之类的，高大威猛的太子还是温柔复古小清新，你get到哪一种呢？
入门选择纠结之：阿普利亚Aprilia CR150 VS 力帆 V16 LF250-D
阿普利亚 CR150
阿普利亚的小排量复古车款CR150，从外观上来看这款小清新的复古车，有着一丝的复古咖啡风格，短尾座手把顶端的后视镜等，更有一丝跨界风格，高位的双侧排气和发动机下护板导流罩，但是这样组合起来确没有不和谐的感觉，挺好看的一款复古小车。该车搭载的是一台单缸150CC水冷电喷发动机，最大马力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，780mm的座高让人轻松，前后钢丝轮毂和高位排气有着一定的越野能力，1.98万的售价也符合它入门级的定位。
力帆 V16 LF250-D
重庆的力帆摩托车算的上是国产摩托品牌的几位老大哥之一了，其旗下的各种类型款式的摩托车众多，这款V型双缸的250太子，可以说是很经典很具有代表性的一款国产太子车。近几年国内的太子车都基本上朝向美式太子的风格发展，越来越有哈雷印第安的感觉，这款力帆的V16相信眼尖的朋友，不难看出它身上哈雷的影子，仅仅1.89万售价也非常的亲民。这款太子拥有一台V型双缸风冷电喷发动机，最大马力17.6P/8000rpm，最大扭矩19Nm/6000rpm，刹车系统配备前后碟刹和ABS，700mm的座高让绝大多数朋友可以轻易驾驭，大面积镀铬和V型双缸的发动机让整车看起来更具有美式风范。
上文中车型的很多价格差不多但是排量不对等，然后会有很多人觉得这根本就是不公平的对比，也可能会有很多朋友说根本不会这么纠结的去选择。这种问题我相信是仁者见仁智者见智的，不公平对等来看看参考下也是无妨的，也许你和他之间也会纠结这款呢。
