如今的国产车市场还是以小排量为主大排量为辅的局面，250mL级别车款甚至有狙击进口同级别的趋势，不过在大排量市场，依旧是进口车的地盘，国产车表现乏力……但在今年，情况可能会有所转变了，因为据各方消息，2018年会有多款国产大排量车型发布或进入市场，这些车不仅提升了国产车的竞争力，也为车友提供了更多选择。
隆鑫无极500街车
可信度：★★★★
在去年重庆摩博会上隆鑫展出了旗下的双缸500街车，虽然这款车是第一次亮相，但这款双缸水冷发动机已经被用在了多个车型上，这些产品也已经证明了这款发动机已经是一个成熟产品，如今隆鑫终于要把自家的发动机装到自家的车款上了，从摩博会展出车型来看，外观造型还是不错的，从隆鑫计划的配置看也很丰富，考虑到隆鑫无极300街车的定价，如果这款车今年上市，定价可能也会是个惊喜。
隆鑫无极650DT
可信度：★★★★
同样是去年重庆摩博会上展出的车款，这款发动机来自自家的无极650，而且和宝马还颇有渊源，所以当时一展出就引来一片热议，同时独特的造型设计也让这款车成为了当时隆鑫站台的焦点，相信这又会是国产大排量ADV中一款有意思的产品。
贝纳利TRK502拉力版
可信度：★★★
贝纳利TRK502算是国产车中性价比最高的探险车型了，而辐条轮的拉力版也让车友们十分期待，毕竟装上辐条轮之后才有了探险车型应有的霸气。只不过去年一年都没有等来拉力版，就当车友们都快淡忘这款车时，贝纳利在去年的米兰车展，再次展出了装有辐条轮高座高的TRK502X，重新勾起了车友们的兴趣，只是不知道这一次贝纳利是否会像上一次幼狮发布会一样只是让大家过眼瘾。
贝纳利752S
可信度：★★★★★
去年米兰展上，这款车被摆在了最明显的位置，根据确切消息，今年这款车99%会在国内上市，目前还没有中文名字。750mL，双缸发动机，这是一个全新的动力平台，是目前贝纳利在中国即将量产车型中排量最大、拥有自主品牌和知识产权的全新力作，虽然目前752S还没有具体的中文名称，不过单从外观设计、排量缸型、配置配色就已经足够让人期待。
铃木GSX-S750
可信度：★★
最后是一个重磅的消息，相信大家已经有所耳闻这款车将要引入国内，我们了解到的消息是很有可能以豪爵铃木代工的方式引入，但是，今年大家见到这款车发布的几率应该不会很大，不过未来这款车在国内上市的几率还是很大的。
除了以上车型外，KTM 790 DUKE也有可能国产，不过今年是不可能了，预计在2020年会在春风对面的新工厂生产，这家工厂也会是KTM全球顶尖的工厂之一。而国产最大排量摩托车——摩瑞MV800今年也在经历小改进后会进入最后的量产阶段。如今的国产车已经不再是盲目以价格优势取胜了，未来大排量、细分品类的国产摩托车会越来越多，国产正在迎来爆发。
