3月28日中国摩托车商会在北京召开了三届六次理事会，商会29家单位参加了会议，商务部、生态环境部相关司局领导出席会议并做了重要讲话。
商务部外贸司的领导就目前外贸运行态势、外贸发展面临的形势、国家支持外贸发展的政策、推进贸易强国建设等内容进行了全面深入的讲解。针对大家关心的人民币汇率波动问题，他表示，为了配合人民币更加市场化，打击一些投机需求和做空行为，人民币汇率波动今后将会成为常态。加之美元贬值等因素影响，波动幅度可能还会越来越大，希望大家提前做好相关预案，贸易结算尽量采用人民币计价，并在合同中签订相应条款明确承担比例，尽可能缩短付款周期，减少汇兑损失。要求大家千万不要投机加杠杆炒作，一个稳定的汇率是全社会共同努力的结果，也是是国家和全民的福利。对于下一步工作重点，他表示，国家将制定贸易强国行动纲要，包括推动金融走出去、促进外贸转型升级基地建设、支持企业海外营销网络建设和行业公共平台的建设等。同时，希望商会发挥行业组织的作用，进一步加强行业自律，做好出口秩序规范工作；并继续加强与会员企业的沟通，及时了解外贸出口的问题和痛点，反映诉求。同时，针对可能发生的贸易摩擦，也希望利用好商务部政府间双边磋商机制，并发挥驻外经商机构的作用，协同配合，共同做好对外贸易工作。鼓励大家共同努力，争取把商会建设成为国际上有影响力的一流商会。
今年7月1日起即将实施的摩托车国四标准无疑是当前摩托车行业关注的一大热点，在商会三届六次理事会上，应邀参会的生态环境部大气环境管理司的领导针对机动车环境管理及今后的工作重点也进行了深入的讲解。今年推行的摩托车国四标准将首次引入OBD系统，并明确了监控氧传感器和喷油器，这也就变相要求采用闭环电喷的技术路线。标准还整合了双怠速、燃油蒸发等要求，规定了对碳罐和后处理系统等零部件的监管要求，这对摩托车行业排放标准来说可谓一次重大变革。针对可能存在以及大家关心的监管问题，他表示，今年生态环境部将继续加大环保抽查力度，建立违法企业黑名单并联合惩戒；初步建立事前信息公开、事中达标监管、事后环保召回的新车环境管理制度；初步建立“环保取证、公安处罚”的联合执法机制，基本建成国家－省－市三级联网的机动车定期排放检验机构监控平台。希望摩托车生产企业自我建立审查体系，重视信息公开平台的信息发布工作；针对部分城市推广乙醇汽油，建议摩托车生产企业积极应对，做好摩托车标定工作，全面配合共同打赢蓝天保卫战。
此次商会三届六次理事会是在全国两会胜利闭幕，举国上下认真贯彻落实党的十九大精神和两会精神的关键时刻召开的重要会议。会议审议并表决通过了“商会2017年工作报告和2018年工作计划”、“商会秘书处2017年财务决算报告及2018年财务预算报告”和“关于调整商会部分副理事长单位及理事单位的议案”。会议还就“关于建立摩托车重点出口市场海外风险预警制度的提案”、“推进摩托车国四执行方案”和“摩托车行业自律公约”进行了充分的讨论。各位理事代表从不同角度提出了改进商会工作、加强行业管理的意见和建议，体现了大家对行业工作高度负责的精神。
在李华光会长的总结报告中，提出商会要注重加强党的建设，把坚持党对社会组织的绝对领导放在首位，把学习宣传贯彻党的十九大精神作为首要政治任务，强化政治担当，提高责任感、使命感，依法办会、民主办会、规范运作。商会要在规范行业自律、促进行业发展方面起到引领作用。要围绕“商”字做文章，开展相关行业活动，打造交流平台，促进行业发展。同时商会还要加强自身建设，强化服务意识，继续推进摩托车解禁、解限、东盟自贸区关税对等、购置税减免及保险等行业关注的工作，不断优化、调整工作方向，做好政府和会员服务，把商会打造成政府信得过、企业靠得住的高质量沟通交流平台。
中国摩托车商会成立于2006年11月，是经民政部批准、原商务部主管的唯一一个具有独立法人资格的全国性摩托车行业社团组织。多年来，在国家、政府和领导的关心下，商会在提高摩托车出口退税率、降低消费税、争取摩托车下乡政策及反映行业诉求、维护企业权益等方面完成了富有成效的工作，获得了政府的重视及行业的认可。2015年，商会成为全国第一批脱钩试点单位。今后，商会将继续根据国家商协会改革的要求、及行业发展和会员企业的需要，致力于国内市场及全产业链关注的工作，更好地发挥行业组织沟通协调、诉求服务的职能，为摩托车行业的发展营造良好的经营环境。
