近年Harley-Davidson大动作改革,除了推出新一代的Milwaukee-Eight引擎,年底时更大刀阔斧的整併了Dyna与Softail车系,并且一口气发表了13款新车,但如此的大破大立之下依然救不了惨淡的业绩,为削减开支Harley-Davidson决定关闭密苏里州的一间组装厂,并且裁员800人,就连远在澳洲的分公司也受到引响,估计还会再裁100人。
美国哈雷连续三年销售量下滑,从去年的24.1万辆缩水到了23.6万辆,17年第四季的淨利更是只剩830万美元,与去年的4,720万相比跌幅相当惊人,而这也成了压死骆驼的最后一根稻草。执行长Matt Levatich表示“这是个痛苦,却不得不做的决定。”而原本密苏里州的业务也将移交至宾州厂方,至时将会在招聘450名技术人员,并且进行厂房升级以维持产能。
看到这或许多少有些明白,为何这间百年老厂近年会如此积极的推动电动车,毕尽谁也没办法确定,Harley-Davidson若不试著突破这金字招牌还能撑多久。