一年一度的春运摩托车大军即将开始，对于农民工摩托大军的长途跋涉返乡，需要动力与省油的平衡，今天我们针对油耗的问题剖析，虽然导致摩托车油耗偏大的有原因很多，但化油器是油耗的根源，因为大多数摩托车化油器会出现各种情况的漏油，所以调整好化油器才能让摩托车更省油，让你安心骑摩托车回家过年哦。
为什么说化油器是油耗的根源
因为摩托车发动机功率产生于作功时混合气的爆燃，而混合气却是由化油器提供的，而混合气的产生，却是靠化油器在活塞下行时产生的真空吸力进行雾化的，所以说化油器必须要有良好的供油状态，这是一切动力及节油的根源。
（1）当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。
（2）当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火。
（3）当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动，其原因可能是节气门执行机构磨损或卡住使之关闭不严，从而进入缸体内的空气就不能从以正确的方式和正确的通道进入，造成混合气雾化不良，既降低的动力，又增大了实际油耗。
（4）油位过高会造成混合气过浓，会浪费部分燃油，这明显的溢油痕迹，说明还存在跑冒滴漏现象，能不费油吗？造成浮子室油位过高的原因是分解化油器仔细检查发现，化油器本体安装浮子针阀下口处没有加工平整，浮子下落不平顺，时有卡滞，导致针阀关不死，油位持续升高而溢油，这都是不合格产品惹的祸，产品质量堪忧啊。
（5）当发现化油器节气门关闭不严时，可检查转轴是否卡住，是否有阻碍，是否有磨损，针对实际情况进行调整，必要时可以更换，并分解化油器进行彻底清洗。
解决摩托车化油器漏油问题让摩托车更省油
很多摩友发现油耗变大并未认真去处理过，任化油器漏油，有的摩托车化油器会出现各种情况的漏油，如果外部漏油，直接表现就是外观脏，如果内部漏油，外观上虽没啥变化，但车子却会出现许多莫名故障。
化油器进油系统是一个动态的平衡系统，浮子室内的浮子在汽油浮力作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定，化油器出现漏油现象，就是上述平衡系统遭到破坏所致，化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害，需要及时排除。
化油器为什么会出现漏油，该如何排除？
（1）浮子被卡住了无法关闭针阀导致漏油
原因是浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触也可能是浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。
排除方法：如浮子变形则更换浮子，如浮子销外径磨损变小则更换浮子销，如本体浮子销孔磨损变大，则只能更换化油器总成了，还是那话，修理工一般会给你直接换总成的。
（2）主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油
原因是针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。
排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。
（3）浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油
原因是浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油，排除方法就是更换浮子。
（4）针阀磨损关闭不严导致漏洞
原因是针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损，浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。
排除方法：排除方法是更换针阀，同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油，更换针阀，同时调整浮子浮筒两端处于同一水平面上，不过，现在出现这种情况，修理工直接给你换整个化油器总成了。
建议：摩友们可以修整一下化油器浮子针阀下口处，使直至浮子下落时非常灵活，浮子针阀能够关闭，随手清洗了化油器各量孔和油道，并精心复装化油器，启动后运转了一会儿，修车时一定要使用正品部件，不要贪图便宜使用一些杂牌产品，看似省钱了，但别的地方损失的要远远大于当初省下的那一点多。
