迎新之际，我们整合了国外媒体网站今年圈内关注度比较高的车型。看看哪一个是你曾经关注过。
超级摩托车
2017年对于超级运动跑车来说，显然是不正常的一年，不少知名摩企推出了马力很疯狂的超级跑车。而且这些超级跑车对车手来说，是十分的友善，众多电子驾驶辅助技术的导入，让入门级的车手都可以享受到超越的体验，如宝马S1000RR，王者归来的铃木GSX-R1000，以及杜卡迪刚刚推出的V4Panigale等车型。
超级街车
在今年的超级街车当中，并没有发生现象多的事情，当然，相信KTM Super Duke 1290 R和阿普利亚Tuono V4会是你梦想中的超级街车。
探险车
2017年对于探险车来说，应该是比较受欢迎的一年。不少人不惜花大款购买1200cc的探险怪物（如宝马水鸟），KTM 1290 S ADV等车型。
当然，除了公升级探险车继续受到热捧之外，中小型排量的探险车也开始冒出来，定位入门级别的他们不仅车身更加轻盈之外，受众也更加广泛。就如年初时候的川崎 X-Versys 300和Royal Enfield Himalayan，而后期凯旋老虎800新款，宝马F800GS以及KTM的概念的790探险车等车型也是吸引了不少车迷的眼球。而全新的790探险车配备了790公爵的全新发动机，再加上一套电子辅助设备，相信会是一款竞争力比较强的探险车。
中量级街车
中轻量级街车永远显然是骨灰车迷关注的重点车型之一，过去我们常常指这类车型排量在600cc左右的多缸车型，就像铃木的盗匪和本田的黄蜂一样。
显然，目前关注度最高之一的车型就是刚刚亮相不久的KTM790公爵，继续走Dark Side风格的雅马哈也在增加了MT-09 SP和推出全新的MT-07。但是请你不要忽略英国凯旋早一些推出的 Street Triple 765 RS，新车除了增加不少科技之外，其发动机将是后年Moto2指定使用的三缸发动机。作为为数不是很多的三缸车，重量166KG能够炸出123匹马力，对比雅马哈的MT系列车型还是有一定的优势。
轻型车/辅助车
什么车可以销售到1亿辆？丰田卡罗拉？大众捷达？统统都不是，是这款被誉为销量神话的本田小幼师，要说他不经意之间改变了世界的一点点也不足为过，为了庆祝销售1亿辆车型，本田将推出幼师的新款车型，当然，排量仍然是属于这个车型的定位。除此之外，本田还亮出了什么宝剑？当然就是这款电动平衡车，这款电动车搭载了本田最新的驾驶辅助技术Riding Assist-e，它还拥有低的重心、低座椅，采用电驱动，能够车子在低速情况下主动保持自平衡。
显然，这让学习两轮车的朋友相当满足。
休旅车
探险车和休旅车在2017年仍然算在甜蜜期当中，去年年底的时候，宝马在美国率先推出了BAGGER风格的K1600B大型休旅车，它是基于大型摩旅车K1600GT 改造而来，它搭载一副与 K1600GT 相同的水冷四冲程直列六汽缸发动机，排汽量 1,649 cc，今年陆续在全球各地亮相上市。
年初的时候哈雷推出全新高性能发动机Milwaukee Eight率先装配在滑翔和软尾等休旅车上面，这款高压缩比V全新发动机拥有更加强的动力和更理想的燃油经济性，后期哈雷推出了Fat Boy、Heritage Classic、Low Rider,、Deluxe等新软尾车型。近几年的东京车展，川崎都在亮相其超级发动机技术，继H2与H2R之后，川崎在今年的米兰车展正式亮相了超级休旅车H2 SX以及H2 SX SE。
这是川崎第二代的机械增压发动机，而川崎将其率先搭载在豪华休旅车上面，足可以见近年休旅车市场的火爆。定位于休旅车的H2 SX以及H2 SX SE，其搭载经过**过的机械增压的水冷四冲程DOHC 16气门直列4汽缸引擎，更注重低、中转的线性加速力，并且更加省油，但是如果你想在大直到上狂暴一番，H2 SX以及H2 SX SE也完全可以满足。
电动摩托车
（Top EV Racing推出了一个马力达到5000匹的恐怖电动赛车）
由于新能源车近年发展迅猛，加上欧洲各国相继推出燃油车禁售时间表，进一步解放电动车市场。
2017年的电动车市场可以用“百花争鸣”来形容，发展比较早的美国ZERO在今年推出了一些更新车型，早前米兰车展也亮相了一大批新款电摩车型，其中不乏科技含量高的车型。早前意大利电摩新贵Energica更是宣布将Energica EGO提供原型车供明年举办的电摩世界杯。
KTM为Freeride E-XC电动拉力赛车增加了50％的续航里程；奢华定制摩企Confederate也与Zero合作，计划推出第一款奢华定制电摩大力神；西澳大利亚公司Top EV Racing推出了一个马力达到5000匹的恐怖电动赛车。
KTM为Freeride E-XC电动拉力赛车增加了50％的续航里程；奢华定制摩企Confederate也与Zero合作，计划推出第一款奢华定制电摩大力神；西澳大利亚公司Top EV Racing推出了一个马力达到5000匹的恐怖电动赛车。
年度最期待车型
雅马哈玩三轮车早已经是10多年的事情，而早前他们酝酿已久的全新倒三轮Niken，与Tricity125不同的，这款Niken采用了雅马哈全新的设计语言，并且排量达到准公升级别。
这款Niken可倾斜多功能车（LMW）由液冷直列三缸发动机提供动力，该发动机的特点扭矩十分强大，此外，该车搭载了“LMW”技术，该技术可以降低环境对骑行的影响，并能在转弯时提供高度的稳定感。除了技术之外，这款Niken显然也是延续了雅马哈MT家族的“dark side"风格。目前，雅马哈已经宣布明年会量产该新车。
况且，对于刚刚放开倒三轮牌照的我们来说，这应该是年度最为期待的车型了吧。
