一、发动机排气的几个关键要点及其作用
1.排气歧管。就是最接近发动机的部分，它与每缸的排气孔连接，这个主要针对多缸车。
2.三元催化器。在排气歧管之后，负责将有害气体进行转化，大多数化油器摩托车没有这个。
3.排气中段。主要作用是减少共振与降低噪音。
4.排气尾段。就是常常看到的最粗的那部分，负责消音。
二、影响排气声音的要素之一：回压
简单说，发动机排出的气体在通过管道排出过程中遇到的阻力，就是“回压”。回压大，排出阻力就大，排气效率就低，适合中低转速下发力；回压小，排出阻力就小，排气效率就高，适合中高转速下发力。
那什么决定了“回压”的大小呢？
1.排气管内壁的光滑程度；
2.排气管的弯曲造型程度；
3.排气管中结构复杂程度。
这些都会决定回压的大小，而我们摩托车的排气也都是通过改变上面这些变量，来塑造不同性格的排气。
三、影响排气声音的要素之二：材质
