近期，为强化原特区外道路交通秩序管控，降压交通事故，深圳交警采用异地化用警、大兵团作战、全区域覆盖的模式开展交通秩序大整治。
继之前在龙岗、宝安、龙华、光明开展了四次整治行动后，昨天，深圳交警开展了第五次整治行动，此次行动采取区域联动的模式，行动区域覆盖宝安、龙岗、龙华、光明、大鹏五个区域。
此次行动，深圳交警举全警之力，按照“全覆盖、全时段、无死角、拉网式”的整治方法，抽调各大队警力共1650余人，设置85个整治组，联合各辖区公安分局开展交通秩序大整治行动，查扣摩托车电动车2941辆，其中电动车1878辆，两轮摩托车245辆，三轮车805辆，铁甲威龙7辆，农用车6辆。
仅今年以来，全市共发生涉及三轮车的各类道路交通事故1813起，造成10人死亡，84人受伤。
那么，这些交通事故都有什么特点呢？
电动（机动）三轮车隐患突出
由于对电动三轮车至今还没有国家标准，因此现在的电动（机动）三轮车均属非法生产，也无法取得牌照，更不能上路行驶。因此也同样不能用于送快递。由于无法上牌、未购买保险，一旦发生事故，赔偿、医治费用等问题不但会给受害者及其家属带来伤害，也会给使用人、快递企业造成困扰，得不偿失。
原特区外辖区事故占比大
原特区外区域，三轮车辆事故较为突出：
其中宝安区发生涉及三轮车事故651起，占全市总数35.91%；龙岗区发生涉及三轮车事故476起，占全市总数26.25%；龙华区发生涉及三轮车事故189起，占全市总数10.42%；光明新区发生涉及三轮车事故187起，占全市总数10.31%；四区相加占全市总数82.89%。
那么对于这样的情况，交警落实电动三轮车管理工作“六个一律”；
在日常整治行动中，深圳交警将严查电动（机动）三轮车违法行为，落实“六个一律”：
1、全市道路范围，一律禁止电动三轮车通行；
2、对违法使用电动（机动）三轮车且无相应驾驶资质的，一律予以行政拘留；
3、对于企业或单位违法使用电动（机动）三轮车的，一律实施双拘留，不但追究驾驶人的违法责任，还要追究企业或单位负责人的管理主体责任；
4、对于电动三轮车发生交通事故的，一律实施事故责任双追究。不但追究驾驶人的交通事故责任，还要追究企业或单位负责人的监督管理责任；
5、对于电动三轮车发生交通事故的，一律追究生产、销售企业（含门店）的事故连带责任；
6、对于企业或单位违法使用电动（机动）三轮车的，一律通过各大平台予以曝光。
积极协调，引导企业主动淘汰
针对我市部分快递从业人员及快递点使用电动（机动）三轮车的实际情况，深圳交警于2016年3月份开始就与快递行业进行了沟通，通过去函和组织座谈会的形式，解读相关政策，督促快递企业拒绝使用违规的电动（机动）三轮车。
2017年3月份，深圳交警再次组织召开座谈会，提醒、督促企业履行交通安全教育义务。全市各送餐、快递企业均现场承诺会加强内部管理，主动带头遵守交通法规，培养员工养成良好交通习惯，使用符合法律规定的交通工具，并遵守禁行限行规定，绝不使用电动（机动）三轮车。
大部分企业顺利落实承诺
从近期深圳交警掌握的情况看，大部分快递企业能够信守承诺，逐步清理淘汰企业的电动（机动）三轮车，其中尤其是顺丰快递公司的进度突出，目前已完成了所有电动（机动）三轮车的淘汰更新工作。
但个别企业等未能信守承诺，继续使用电动（机动）三轮车，深圳交警依法进行了查处。下一步深圳交警将继续保持对电动（机动）三轮车违规上路的整治力度，涉及企业的依法进行曝光。
