随着资本改造，国际合作，技术引进，车联网研发等领域的持续推进，我们可以预计，中国摩托车工业即将进入供给侧改革的快车道，为满足中国、乃至全球用户日益增长的消费需求，而不断前行。
1
新大洲本田新工厂奠基
1月16日
1月16日上午，以“新起点创未来”为主题的新大洲本田太仓新工厂项目启动奠基仪式在江苏太仓市经济开发区隆重举行。
对于制造业而言，工厂的整体制造水平，包括生产技术与管理水平，一直是企业最核心的竞争力体现。相比市场营销，渠道管理模式，工厂的整体制造水平也最难被同行所模仿。
在最大程度导入本田及其全球据点领先技术超过200项，并从管理上解决现有工厂布局的不合理和设备老化难题后，新大洲本田新工厂将成为本田在世界范围具备最强QCD竞争力的高效率的开发/生产的智能化新工厂。
据了解，新大洲本田太仓新工厂规划产能将达到了150万辆，并且规划了400CC以下的摩托车生产能力。这也意味着新大洲本田未来或将有能力引进本田大排量摩托车进行本土化生产。
据悉， 新工厂将于2019年投产。
2
建设雅马哈股份改革
7月17日
7月17日，摩托车网站牛摩网刊发相关报道称，雅马哈与建设正在进行分手谈判。雅马哈希望收购建设集团在合资公司的股份，从而实现对建设雅马哈的完全掌控。
这是一个非官方的消息，但经媒体的传播后，还是在行业内引起了官方的关注。毕竟对于雅马哈这家全球知名摩托品牌而言，过低的销量，偏少的车型，都让广大车迷与经销商感到困惑。
对于媒体相关报道，雅马哈方虽然没有给予公开的澄清，但这或许并非事实的全部。
据未经证实的消息，重庆建设雅马哈于今年已正式进入了股份制改革，中日双方的股权比例将会有较大调整，但不会是一方彻底退出为代价。未来雅马哈在国内的生产、销售中将掌握更多的话语权。这为其引进更多技术，做好的铺垫。
雅马哈在国内的生产资源整合，也将尘埃落地。未来所有的摩托车生产，都将移回重庆。林海雅马哈、株洲雅马哈都将停产。目前最新的创核踏板车的生产都全部挪回重庆，这也是为未来的调整做好铺垫。
3
北斗导航将成摩托车标配
7月31日
北斗车联网认证联盟３１日在北斗车联网认证联盟工作会议上透露，国内主要摩托车企业将与实施“国四”排放标准同步，２０１８年实现前装标配北斗。
预计“十三五”期间，将有超过１０００万台北斗车联网摩托车投入国内市场，超过１０００万台北斗车联网摩托车出口海外市场，推动摩托车产业从传统制造业向智能出行服务业转型发展。
北斗导航系统是我国自主建立的卫星定位，其拥有可靠、低价、低耗，快速定位、地基增强等技术，能满足车用联网产品需要。
业内人士指出，依靠联盟认证推广北斗应用，依靠中国质量推广“中国精度”，推动北斗成为机动车标准配置，将有效提升道路交通管理和出行服务能力，助推产业转型升级。
4
建摩B彻底退出摩市
11月15日
11月15日晚间，建摩B（200054，SZ）发布公告称，拟通过上海联合产权交易所公开挂牌转让公司所持上海建设摩托车有限责任公司51%股权，该转让标的净资产评估值溢价超11倍，挂牌交易价格拟不低于评估值的1878.22万元。
2015年，建摩B选择进行重大资产重组并将主业切换至汽车空调压缩机业务。不过，那次资产重组后，仍有摩托车生产资质的上海建设不在转让之列。彼时，建摩B就表示，鉴于上海建设经营欠佳，公司已有出售上海建设股权的计划。
此次股权转让之后，建摩B更是将彻底退出摩托车市场。从此不再与摩托车有关，建摩B离改名，应该也不远了。
5
宗申获国家级设计中心认证
11月23日
2017年11月23日，工业和信息化部发布公告，公布全国共47家企业获得2017年国家级工业设计中心。宗申产业集团创新研究院荣获此项国家级殊荣。
这次入选的企业有广汽集团汽车工程研究院概念与造型设计中心、江铃汽车股份有限公司工业设计中心、杭州老板电器股份有限公司工业设计中心、中车唐山机车车辆有限公司轨道车辆工业设计中心等。
为贯彻落实《关于促进工业设计发展的若干指导意见》，加快我国工业设计发展，鼓励企业工业设计中心和工业设计企业建设，工信部自2013年起每两年认定一次国家级工业设计中心。
经认定的国家工业设计中心，拥有较强的创新能力和较高的研究开发投入，工业设计人才队伍素质较高，工业设计服务水平在行业中处于领先地位。
经过几届的评选，国内众多知名品牌的设计机构都进入了大名单，如联想、小米、奇瑞等。
