如果盲目的预热可能还会对爱车造成伤害。
摩托车预热的好处
摩托车预热可以降低油耗，化油器调整的相对最佳状态是怠速在热车时，发动机转速最低且不会熄火，较急加减油门，发动机转速均能迅速且平顺地相应动作，但在冷车启动时，都会因转速低而熄火，免强行车则有“加油性能差”或“供油不足”的现象，但怠速一定要调整到标准的。
摩托车是否省油，与燃油的雾化程度密切相关.雾化得越好，燃烧得就越充分，油耗就越小。预热后的燃烧室温度较高，进入燃烧室的可燃性混合气利用其挥发性得到进一步的雾化，使燃油发挥出更高的效率。而在未预热的发动机中，是几乎没有这种“进一步雾化”的效果的。
因此，不需预热即可正常行驶的摩托车，其化油器的混合比浓度是调整得比较大的。当发动机热后，混合气又变得太浓，造成油耗偏大。
化油器调整到最佳状态时，冷车的混合气较衡，摩托车便还不能立即正常行驶，表现出加油性能差的现象，当车预热后，燃烧室温度上升，汽油挥发性增强，其雾化效果加强，此时车就再现为正常。这样相对那些不需预热便可行驶的车来说，便在低一档的油耗基础上，因此会省油一些。
这种状态同时可以提醒车手要预热车辆，既燃烧了耐心，又起到了保养车辆的保险作用。
预热的正确方法
摩托车预热时，应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间也不宜过长，当发动机有点温度后也可以先拉着点风门(防止熄火)以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。
通常夏天机油粘度降低，热车的时间是2~3分钟，冬天机油粘性变大预热的时间就久一点，为3~5分钟。
在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。
所以给摩托车预热是必须要进行的工序，不管你的车怠速是多么的稳定，也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成。
摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车，因为旧车发动机内机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件。
