近日，来自国外专利商标局的消息显示，本田正在申请若干个关于缸内直喷技术的增压V-Twin发动机的技术专利。
在这些专利中，其中有两项就描述了同一个项目的两个不同内容。
一项是描述了增压器的定位，另一项则描述了发动机如何安装到摩托车底盘上。这两项专利都强调如何使发动机和摩托车更容易组装和生产。
从专利的文字描述上，我们能感觉到，本田对于这个项目的研究，已经持续了很长的时间了，并且已经到了如何大批量生产的阶段。
专利资料显示，这款发动机的增压器（图中标记为63）位于两个90度夹角的气缸之间。每个气缸都有一定单顶置凸轮轴。
位于气缸旁边的垂直齿轮盒，是曲轴向压缩机动力传输的机构。因此这套增压系统是一套机械增压。
此外，这个专利还描述了燃油的缸内喷射系统。这套系统分为两段式喷射，除了缸内直喷外，还支持进气歧管的二次燃油喷射。
其实，缸内直喷技术目前在汽车发动机领域已经被广泛应用。但对于摩托车发动机，由于其转速相对偏高，对缸内喷射的要求更高。再加上摩托车整体价值偏低，这项技术一直没有被获得广泛的应用。
国外有媒体表示，根据专利披露的内容，本田很可能是在开发一款新的VTR Superhawk车型。毕竟在本田的历史中，VTR1000F就是一款搭载V型4缸发动机的超级跑车。
不过，按照目前这个节奏，今年的米兰展，大家应该是看不到本田这款车型的相关信息，明年或许有机会。
