现在它迎来了50岁生日。本田也将推出其五十周年最终纪念版，但随后，会停产此车。
身为本田第二长寿的摩托车，Monkey是一台并不便宜的Mini Bike，充足改装品，多变的外型，塑造出充满乐趣的Lifestyle，Monkey在日本一直有不错的销量。本田早在1961年就已经研发成功，Monkey的前身车型是Honda Z100。
Z100主要作为游乐园小朋友的娱乐设施，外形呆萌、结构简单。在1967年，CZ100被“Monkey”车系里最为著名的Z50M所取代，一辆真正可以行驶在公路上的Monkey。也是第一款在日本销售的Monkey。
自此时起经过50年的销售，小猴子的基本构造没有大改变，但衍生出的变化车型就多到眼花撩乱。无论是官方的越野版Z50R和运动版ZB50，都依然传递着Monkey的设计精髓。
有嬉皮版、警车版、跑车版甚至涡轮版都可以找的到。最著名的就是与熊本熊合作的熊本熊特别版。熊与猴的组合惹人喜爱，车迷们纷纷将其收藏。
在与小猴子临别之际，本田推出了猴子50周年最终特别版，以纪念它的50年历程。50周年纪念版车型以亮银和红白两种配色面世，
车身上的50周年标记，标志着它的非凡意义。
随着技术的研发，时间的流逝任何事物都不可能长久存在，终会被新一代更替，但经典永远是人们津津乐道的话题。
目前该车被热炒，成为热门收藏车型，售价高达4万多人民币。
小猴子虽然停产了，但据消息过不了多久，超级猴子就会抓耳挠腮跳出来，继续创造下一个经典。敬请期待近期东京车展的新Monkey！
