今天就聊聊这摩托圈里几种常见的凑热闹话题。
第一个：名人玩摩托
上面说的马云骑哈雷这种话题的最典型。马云不是摩友，平时不骑摩托，可能连摩托驾照都没有，骑哈雷上台纯粹是剧情需要，如果有另外的设计，他也有可能模仿尼古拉斯.赵四开着手扶拖拉机上台。
但凡是名人骑摩托，或者是影视剧里有摩托出现，总能在摩托圈里引起热议和关注。似乎这些名人能给摩托车带来多大的影响力，事实上，都是一厢情愿的想法而已。
第二个：汽摩相争
摩托车是道路交通生态里的弱势群体，论战斗力跟汽车没法比，本来就弱势，再被欺负，摩托圈岂能容忍？今年这样的事情可是不少了。
苏州的一个汽车媒体人微信群里咒骂摩托车，几十个摩友上门要说法；杭州一个小姑娘朋友圈里骂摩友，又是一帮摩友上门给人家上课；沃尔沃和隼的事件几次反转，更是搅得圈里纷争四起。
只要爆出来有汽车欺负摩托、汽车车主歧视摩友，就能在最短的时间内形成讨伐之势，摩友战斗力可见一斑。
第三个：警摩互动
互动这个词比较温和一点。直白说就是一些有争议的执法和说法。比如有同志说：摩托车是两个轮子就要走两个轮子的路，比如还有同志说：你这个是摩托车是非机动车不能走机动车道。
比如有些同志在拦车执法的时候比较粗暴，直接拉倒或者扔桩桶等等。这类事情也比较容易形成热点。
第四个：摩托上高速
关于摩托能不能上高速，也是个老生常谈的热点话题了。哪里能上，哪里不能上，不能上的地方怎么上，遇到查车怎么办，相关的操作指南查找起来都很方便。还是被经常提起，大概还是因为有些省份的地方规定和国家法规不一致吧。
第五个：反禁摩
反禁摩算得上摩托圈里的永恒热点话题。关于反禁摩的推文和帖子似乎也成了月经贴。但凡一些协会或者摩托组织搞些活动，反禁摩总是一个话题和环节，反禁摩也成了团结广大摩友的最好口号。
然而口号喊了这么多年，成效未见，禁摩的城市倒是越来越多了。估摸着这口号还是会继续喊下去，但愿会有改观。
总结了这五个容易形成热点的话题，但是我为什么用“凑热闹”这个词呢？凑热闹的事情多半是没有不痛不痒，蜻蜓点水不留痕迹的事情，那么凑热闹的话题也多半是说说就过，没有多少意义的话题。
这五个话题虽然内容不同，但是大背景是一样的，就是摩托车的边缘化。
我们说摩托车是个小众群体、是个弱势群体，更是个被边缘化的群体。这个被边缘化的现状是很多原因造成的，政策上的、经济上的、管理上的，不论何种原因，被边缘化却是个事实，而且这个事实是难以被改变的。
作为圈里人，我们再怎么呼吁解禁摩托车，也只是圈子里喊几句，外面的人听不到，外面的人也不关心。
被边缘化造成了很多人不了解摩托车群体，不懂摩托车群体，甚至对摩托车群体有误解。想想看，连交通执法人员都会以为摩托车是非机动车，可见摩托车群体被边缘到了什么程度？
随着城市交通系统的完善以及电动自行车的管理日趋规范，摩托车的边缘化将成为难以扭转的趋势。因此，在这样一个大趋势下，我个人觉得没有必要再去关注这几个所谓的热点话题了。
真有精力和空闲，不如想想怎么把车玩好。
