无论怎样,电动化的趋势已经不可逆转,虽然目前国内对于电池环保问题的争论还在继续,但各类交通工具的电气化步伐已经不断加快,如今甚至连摩托车都开始进入电动化时代,目前我国市面上不仅有像小牛、速珂这样的泛电动摩托车产品,也有像宝马、KTM等专业级的电动摩托车产品,不禁让大家感叹,电动摩托车的时代真的来了?
目前国内满大街充斥着电动车,不过这些绝大多数是电动自行车,而少数几家摩托车企业仅仅开发了几辆电动踏板车,只有前段时间发布的虬龙多少能看出真正电动摩托车的影子。在进口车方面,电动摩托车少之又少,仅有的几款电动摩托车的价格又高到离谱,让人望而却步。同时电动车的电池寿命、续航里程、速度、用料,做工、价格等因素都是传统摩托车爱好者所关注的,最重要的是目前没有一款国产电动摩托车在满足速度要求的同时,续航里程达到传统摩托车级别,所以虽然国内各大企业开始着手研发电动摩托车,也推出了几款产品,但真正的电动摩托车时代还未真正来临。
当然,由于目前我国的实际情况,电动摩托车在一些地区还是属于灰色地带,而为了满足使用需求,车友最常见的做法就是自己动手改装,首先不讨论这样做合不合法,最重要的是安全得不到保证。很多车友仅仅提高了动力,但忽略了国产电动车的车架、制动、减震、轮毂、轮胎等,往往质量以及品质承受不了过高的动力,这就对使用造成了极大的安全隐患。一些劣质的成品电动摩托车为了达到利益最大化,压低车价,偷工减料,不仅对驾驶人员造成极大的安全隐患,对道路上的其它交通参与者也有极大的安全风险。
目前一家机构正在对高端电动摩托市场进行研究,很想看看大家的需求,所以特意做了一份调查问卷,希望听到车友们的声音。这是好事,起码终于有人愿意听听使用者的意见了。