前有北极星，后有哈雷，甚至还有传闻美国的经销商众筹买下哈雷。今年以来，关于杜卡迪的去向，大家非常关注。
在尾气门事件以后，大众发布了旨在指引集团向电气化和新型出行服务领域转型的2025战略。作为战略的一部分，大众希望通过精简出售一部分非核心资产实现战略重组，并腾出更多现金用于应对尾气门带来的消极影响与善后工作。
据信，大众收到的竞购价格范围在13亿欧元（约合102.8亿人民币）到15亿欧元（118.6亿人民币之间）。杜卡迪的年度息税折旧摊销前利润（EBITDA）接近1亿欧元，报价估值达到核心利润的13-15倍，这一倍率与意大利超跑制造商法拉利接近。
不过近日，杜卡迪出售的消息又开始沸沸扬扬。印度Eicher Motors——经典款Royal Enfield摩托的知名制造商已经透露，将出价18亿至20亿美元，将意大利摩托车制造商杜卡迪归入麾下。
在尾气门事件以后，大众发布了旨在指引集团向电气化和新型出行服务领域转型的2025战略。作为战略的一部分，大众希望通过精简出售一部分非核心资产实现战略重组，并腾出更多现金用于应对尾气门带来的消极影响与善后工作。
据信，大众收到的竞购价格范围在13亿欧元（约合102.8亿人民币）到15亿欧元（118.6亿人民币之间）。杜卡迪的年度息税折旧摊销前利润（EBITDA）接近1亿欧元，报价估值达到核心利润的13-15倍，这一倍率与意大利超跑制造商法拉利接近。
今年七月底时，大众集团工会发言人向路透社表示，“大众监事会的员工代表既不会同意出售杜卡迪，也不会同意出售伦克（变速箱公司），MAN Diesel &Turbo（大众商用车旗下知名重卡品牌）中的任一公司。
不过近日，杜卡迪出售的消息又开始沸沸扬扬。印度Eicher Motors——经典款Royal Enfield摩托的知名制造商已经透露，将出价18亿至20亿美元，将意大利摩托车制造商杜卡迪归入麾下。
此前有媒体报道，Eicher正在本月底在招标截止日期前与全球银行和咨询公司完成条款并确定其条款。
消息人士在6月份告诉路透社时表示，美国摩托车制造商哈雷戴维森(HOG.N)和印度巴嘉杰汽车有限公司(BAJA.NS)都在为杜卡迪公司准备投标，后者原属大众公司所有。
