如何优化升级？如何转型突破？江浙板块依靠淮海、金彭两大巨头的强势引领，牢牢把握市场消费的潮头浪尖；鲁豫板块基础夯实，企业众多，又得益于政府的大力扶持，发挥中流砥柱的作用；南粤板块虽规模体量较小，但凭借独有的区域市场与出口海外的通道优势，仍然保持稳定的发展态势。
而作为中国摩托车之都，重庆板块坐拥多家强势摩托车企业与完善的配套体系等优势，综合实力一直处于行业前列，但在三轮车领域的表现并不具备其两轮车的强者气质，一直以来似乎都难以突破桎梏，加之电三市场的兴起与蓬勃，更给予以燃油为主的重庆板块沉重一击。
是固步自封？还是突出重围？走在转型升级道路上的重庆板块必须意识到，是时候重新审视战略方向与推动创新变革了。
万虎再造
人不可以两次都踏入同一条河流，一家企业可以两次站在潮头上吗？李平的回答是“可以”。
三十年前，万虎的前身——重庆南岸区冲压厂正式建立，在经历了战略方向调整后，最终成立万虎机电责任有限公司并延续至今。业界鲜有的较长发展历史让万虎积累下丰富的制造经验与相关技术优势，更培养和凝聚起一批高素质管理及销售人才，促成今日国内三轮摩托车行业龙头企业的核心地位。2015年，万虎实现产销量近30%的快速增长，稳居重庆板块“一哥”地位。
不过，产业发展与市场需求的转型变革让万虎同样遭遇到严峻挑战，加上曾经立下赫赫战功的经理人李庆离职带来的企业内部结构性调整，万虎的未来似乎并非一片坦途。然而，在李平的领导下，万虎在过去一年里发展并未降速，而是通过产品的更迭换代与针对性的市场定位，重新构建出企业的“护城河”，露出其激进饥渴的一面。
中轴技术
2015年，万虎正式推出“中轴技术”。这种行业首创的“汽车级”发动机中轴传动技术，能够增强产品的货运承载能力，让行驶更加安全平稳。值得注意的是，这项极具竞争力的诱人技术由万虎历时多年独立研发。中轴技术的成功让万虎一下就抓住了核心发展方向，企业马不停蹄地于同年提出了具有战略意义的“中轴元年”概念，全面铺开相关市场、产品、渠道等布局。
彼时的中国三轮车行业，正处于转型升级初期，面对种种难题与挑战，很多企业显得捉襟见肘，手足无措，缺乏应对能力，尤其是在核心竞争力的打造上，鲜有作为。而凭借着中轴技术的领先一步，万虎在白热化的竞争中找到了属于自己的差异化优势，并以此为中心，不断蔓延扩大。
在经历了2015年的充分铺垫后，2016年万虎在渠道终端全面爆发，在全国各地刮起了一股股“中轴风潮”，借助“中轴”这股燎原之势，2016年万虎三轮的销量节节攀升，全国各地市场出现同比增长20%～50%的利好趋势。同时，伴随着全国市场销量腾飞的良好势头，万虎中轴推广百场活动也同步进行，万虎人及其中轴产品的足迹遍及贵州、四川、广西、广东……万虎的中轴活动推广火爆，效果上佳，成功吸引了数万名潜在消费者的关注和购买，也赢得了市场用户的一致好评。
我们注意到，万虎在进行市场推广时，并不仅仅将“中轴技术”定义为一种产品技术，而是通过与万虎三十年的工业精神有机结合，创造性的提出了“孕育三轮摩托车中轴时代”的发展方向，形成了围绕中轴技术的企业核心战略。这种更系统、更丰富、更具前瞻性的整体构架帮助万虎不仅实现了创新技术的普及推广，紧扣消费者需求，为广大三轮车用户提供绝佳的产品体验，更打造出万虎技术性品牌的优秀形象，实现了对市场主动权的牢牢把控。
“三轮车行业发展至今，大浪淘沙，多少企业在市场竞争的浪潮中销声匿迹，而万虎工业为何能三十年屹立不倒？原因有很多，但根本原因只有一个，那就是我们对创新技术持之以恒的追求。”谈到企业的立身之本，李平毫不犹豫地将其归结于技术创新。“万虎工业有着中国唯一的中轴三轮技术与产品系列，有着三自一体化（自我研发、自我生产、自我控制）质量控制体系，有着50多项国家专利和商标等独立知识产权，这就是万虎工业秉承工业精神的底气所在。”
打造爆款
2011年，万虎推出了一款“悍虎”大排重载型三轮车。这款凝聚了当时企业所有尖端技术与前沿配置的重磅产品一经推出，便受到了市场的热烈追捧，在整个行业刮起了一阵势不可挡的风潮，一举成就了万虎在三轮摩托车领域的高端形象，销量与日俱增，在整个南方市场形成了压倒性的优势并持续多年。
悍虎的成功让万虎看到了细分市场的重要商机，更坚定了其打造爆款产品的决心。在中轴技术的战略牵引下，万虎将为产品方向分为四大核心——载客系列、驾驶室货车系列、重型平板系列以及轻型平板系列。四大系列囊括了当前万虎工业的热销产品和尖兵产品，是企业顶尖技术的集大成。
载客系列中，以雅虎CITY、挑战者、路虎、跃虎、福虎为核心，为消费者提供了丰富的选择；驾驶室货车系列，以征虎、金虎、尊虎、新骏虎等产品组成，风格迥异，各有优势；当然，重型平板是万虎工业一直以来的核心产品，也是技术研发的重心所在，特别是接替悍虎，扛起企业核心发展大旗的全新车型——金虎。
金虎是一款在全新平台上开发出的大排重载性三轮摩托车，这款外观更加新潮、造型更加前沿、配置更加丰富的车型在今年初大规模上市后，再一次受到了市场的一致好评，在云贵川等主要市场销量一路看涨，并且在两湖地区等南北企业直接交锋的前沿阵地也取得不错成绩。
而在近年来逐渐走俏的轻型平板车型领域，万虎也已经通过产品差异化策略，形成了一定竞争力，与北方板块展开了更加激烈的竞争。
四大产品系列，共同建立了万虎工业最密不透风的产品线和深不可测的战壕。在“巩固中高端、延伸中低端；做精载货型、重振客用型；突破专用机、涉足新能源”的总体思路引导下，拥有30年历史沉淀的万虎中轴技术，正在通过中轴王、中轴尊虎、单排征虎、金虎、新悍虎等产品，全面出击，融会贯通，将万虎的中轴概念浪潮推向极致。同时，爆款的相继打造，也帮助企业能够迅速抓住风口，形成连续不断的市场冲击。
精益生产
丰田精益生产方式(TPS-Toyota Production System)，由日本丰田汽车公司的副社长大野耐一创建，是丰田公司的一种独具特色的现代化生产方式。它顺应了时代的发展和市场的变化，其间经历了20多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为一套完整的生产管理技术与方法体系。
从更高的意义上说，丰田生产方式代表了一种崇尚创新的企业文化和企业精神，丰田生产方式是一场意识革命。中国企业很有必要需要了解其TPS这种具有东方文化背景的管理模式的特点、核心、内涵等特征。而万虎，则是中国三轮车行业里少有的将精益生产理念与模式运用到日常经营管理活动中的代表型企业。
那么，什么是精益生产？万虎又是如何理解并科学运用的？
精益生产是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革，使生产系统能很快适应用户需求不断变化，并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简，最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好结果的一种生产管理方式。与传统的大生产方式不同，其特色是“多品种”、“小批量”。
精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性，能够灵活地生产适应各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术，其基本原理和诸多方法，对制造业具有积极的意义。精益生产的核心，即关于生产计划和控制以及库存管理的基本思想，对丰富和发展现代生产管理理论也具有重要的作用。
在万虎看来，精益生产的理念能够更好地帮助企业走出作坊式经营的低端水平，形成科学的企业架构、发展战略、精细管理，同时在如今市场竞争激烈的现状下，能够实现成本的有效控制，提高员工素质，提升企业核心竞争力。
于是，我们可以看到，万虎从高层管理领导到基层作业人员，都将精益生产作为坚决推崇并全面贯彻的思想，亲力亲为、齐心协作、打破身份、全力以赴。从月度、季度、年度计划按时完成到生产线效率提升，从产品不良率降低到现场管理秩序……无处不体现出“精益”二字。同时，每月定期召开精益生产培训会与总结会，不断发现问题、解决问题，实现提高。
另外，根据制造业的流程化特点，万虎还在精益生产的基础上，提出了TPM（全员生产保全）概念。从预防保全、改良保全、保全预防以及事后保全四个方面保持机器设备处于安全、稳定的状态，降低安全事故发生几率，提升生产效率。
可以说，万虎在企业生产模式与日常管理的理念引导上，走在了行业最前列。而它也凭借着这些优势，找到了一条区别于其他竞争对手的道路，科学、稳定、快速而有潜力。
在李平的构想里，未来三年万虎将坚守西南，挺进中原，并最终在国内重要的区域市场有所建树，引领发展。而这，对于志在王者归来的万虎，无疑于是一次再造。
