摩托车市场整体向好，中小企业如何走出“死亡阴影”？

　　提升技术力量

　　小企业与大品牌不仅在自主研发上存在很大差距，即使两者都采用外购件，其技术水平也具有很大差别。大整车企业具有的技术力量能很好地协调，从而使得零部件能做到高度低匹配；而中小企业往往缺乏这样的能力，看似供应商提供相同品牌的零部件，但零部件有可能存在匹配性差异的问题，而中小整车企业却毫无知觉。

　　除此之外，中小企业应该争取具备对塑件进行诸如耐冲击、防老化等关键性能的测试，从而了解并掌握零部件企业提供配套产品质量的数据，使得塑件企业提供产品不敢掺回料、不敢用低档原料；从而不断提高自己的产品品质，提高市场竞争力。

　　严格把控产品质量体系

　　大型整车企业有非常严格的产品质量管控体系，而中小企业却非常地缺乏。大品牌摩托车整车企业采购的零部件具有完善的检测手段，零部件供应商提供的产品必须经过这些企业严格的检验和测试，产品合格才能送上流水线进行安装。因为，这些大型企业最怕的是出现质量批次问题，返工更换零部件所付的代价非常之大。相反，中小企业则不是这样，质量把控完全依赖供应商。尽管中小企业采购的零部件可能是与大整车企业相同，但同款不同质、同价不同质的现象在摩托车行业还是普遍存在的。中小企业要想从低价竞争的漩涡中走出来，就必须在产品质量上严格把关。

　　争取零配件企业的信任

　　对于摩托车行业的零部件企业来说，能否做大的关键就看能否与大企业进行合作，大企业还款有保障且安全、供货量大，规模效应突出。因此，大整车企业采购零部件的价格不仅比中小企业有优势，也更容易获得零部件企业的信任。而中小企业由于经营的不稳定性，让零部件企业从内心保持着警觉与防范。所以，中小企业要想在零部件成本上取得优势，就必须争配件企业的信任，展示自己的经营实力和发展前景。

　　加强经销商管控

　　中小企业要与经销商之间建立起紧密的关系，在此基础上慢慢形成自己的品牌优势，注重对经销商经营能力的评估，加强对经销商的培训，与经销商达成合作共赢的关系，而不是单纯的维持买卖关系。一个品牌在市场上的影响力，与经销商有着不可分割的关系，所以，中小企业必须争取与经销商形成休戚与共的共赢关系。