地震造成的人员伤亡及财产损失状况，与震级大小、震区人口密集程度、经济发展程度等客观因素有直接关系，但救援反应速度同样是影响伤亡和损失的重要因素。
地震不同于其他自然灾害，地震对地表造成极大的破坏，道路塌方、房屋倒塌，在山区地带又常常伴有滑坡、泥石流，进入灾区的道路常常被堵塞。救援人员及物资要以最快的速度到达灾区，运输工具的选择非常重要。军用直升机的起飞降落不仅受到地形的限制，还需要考虑天气的影响；而大型车辆在损坏的道路面前更是无能为力，只能等待道路疏通。
这时候，摩托车的优势就发挥了出来，越靠近震源中心的区域，摩托车的优势越是明显，越野摩托、全地形摩托……任何地形条件对摩托车来说都可以拿下。比如在2008年四川汶川地震、2010年青海省玉树7.1级地震、2013四川省雅安7.0级地震、2014年云南省昭通市鲁甸县6.5级地震……几乎每一次震后救援，都可以看到摩托车的身影。
▲摩友自发组织救灾
▲摩托车救灾队伍
志愿者摩友踊跃加入摩托救援队，将前来参与救援的专业人员送到抗震救灾第一线，伤员通过摩托车顺利得到转移，救援物资也要依靠摩托车及时进到灾区。
▲救援官兵乘坐摩托车进入灾区
▲消防员乘坐摩托车救灾
▲摩托车可托运能力强大
如果没有摩托车，救援官兵只能步行到灾区，耗时费力，伤员也不能靠步行，只能靠摩托车进行转移，否则不知道多少无辜的生命会逝去。
▲转移伤员
▲涉水路面也可行驶
2014云南鲁甸县地震中，解放军首次运用ATV全地形车参与地震救援。
不仅是在中国，摩托车在地震救援中的优势可以说在世界范围内都适用。2016年意大利中部6.0级地震，道路损毁，大型车辆无法通过，伤员和物资运送也成了极大的问题，摩托凭借自身的优势，最终将“生命的希望”传递到每一个受灾的角落。
▲2006年意大利中部地震，震后建筑物受损严重，路面难以容纳车辆，摩托车的体型和动力成为了最好的救援交通工具。
▲井然有序，运送救灾物资
▲摩托车可胜任泥泞路面行车
▲配合救灾，运送物资
无数次的灾难救援行动证明，摩托车是地震救援中的主力车，是震区人民的“生死车”、是丝毫不求回报和利益的救灾车！
