1970 Motobi 125cc Sport Special
在此之前，小编还是惯例介绍下Motobi的历史。这家品牌诞生于1945年的意大利佩萨罗，由Guiseppe Benelli成立。他是贝纳利家族的6兄弟之一。
最初这个品牌以Moto 'B' Pesaro名字进行摩托车的生产。1950年的家庭纠纷中，Guiseppe Benelli离开了贝纳利家族，开始专注于Moto 'B' Pesaro品牌的运作。
那时候，他和他的团队，推出了小型的两冲程的跨骑车和踏板车。随后他们的车型获市场的认可。他们的小排量单缸摩托车 Catria，在意大利半专业道路赛车（Moto Sportive Derivate dalla Serie）和登山比赛中获得了车手们的认可。
1957年，Guiseppe Benelli去世。1962年，贝纳利家族再次买下了这家工厂，将名字重新改为Motobi。
小编通过查询Motobi的官网发现，目前其在售的车型有三款，分别是BC1、BC2、BS1 ECO。
BC ONE
BC TWO
BS1 ECO
未来，Motobi品牌用于什么样的车型上？目前还属于未知数。
贝纳利近年来的车型，可谓是迅速扩大。他们最近的500CC双缸幼狮和TRK502在国内都获得了不错的销量。而全新750CC双缸发动机，900CC三缸街车，1200CC三缸轴传动旅行车也正在开发当中。
这些新车会挂上Motobi品牌吗？
虽然之前Motobi品牌的产品，大多数为小排量车，目前的产品也以踏板车为主，但并不意味着新车也同样是小排量。毕竟1950年的幼狮也只是125的单缸，但现在就变成了500CC的双缸。
根据Motobi的品牌属性，综合贝纳利旗下的各个品牌定位，Motobi品牌很有可能应用于踏板车领域，特别是中、低排量的踏板车。
毕竟在那个领域，贝纳利目前的优势车型非常少。而在国内、甚至放眼全球，这块市场主要被日系品牌和比亚乔所占领，竞争对手相对也较少。
按照目前这个节奏，或许在今年的米兰展商，我们就能看到Motobi的新车了。
