重点一：
尽量选择“进口 、合资或者国产大厂”的车型
重点二：
关于“性能”，不一定是发动机排量有多高，极速有多高，对于新手来说这个意义不大，倒是车辆的调教是否合理，坐姿，刹车离合、减震是否舒适，是否适合自己才更有价值一些。
一、必须要注意的是你的“预算”够不够，免得被忽悠
买车肯定得花钱，这是买车打算的第一步，想买车之前先考虑好预算，准备花多少钱去买车，免得让销售一顿忽悠，把兜里钱花的比脸还干净，连新装备都买不了，毕竟，买车是第一步也是刚刚进入摩托车的门槛，骑着好几万的车，却带着几十块钱的“安全帽”穿着背心大裤衩，那么就有点尴尬了。
不止这样，而且还会极大的影响到骑行的安全！所以买车之前记好兜里有多少钱，别买了车什么都买不起了，买了车可能要装防摔胶，挡泥板，手机支架等东西，加上装备也是一笔不小的开销。
二、计划买什么样的车型以及你的骑行用途，这样才能骑着舒服
每个人买摩托车都有自已的用途，有的摩友是想长途摩旅用、有的摩友是打算爬山越野用、还有的摩友是打算上下班代步工具用，这都是根据你的用途选择的，不管是买踏板、街车、跑车、巡航都好，但是对于新手来说这个时候往往心里没有数，知道踏板好上手，街车坐姿舒服，跑车样子酷，巡航更有范，这个只能根据个人的喜好来决定，如果未来你还是想玩玩不同的车型，或者更大排量，建议还是从挡车开始玩起。
三、买新车好还是二手的好？了解行情再下手。
很多新手觉得自已的是第一次买摩托车，就买个二手的练练手好了，这也何尝不可，但是二手市场行情深浅，就不是你拿捏的准的了，必须要找个了解的行情的老摩友传授知识，不然上当受骗就不是滋味了，这种冲动消费的情况简直太多了，可以考虑一些比较稳定的市场保有量比较大的车型，或者买一辆成色不错的二手，作为过渡，这样当你真的准备换车，找到真爱的时候，有更多的银子来实现你的梦想也是一件不错的事情。当然选择二手车要注意渠道，免得买到事故车或盗抢车。
四、选对经销商，这个比你要买什么车更重要
第一次买车，如果没有熟人朋友介绍的话，那就只有尽量选择靠谱的口碑好规模大的车行，那样售后也会靠谱稳定一些，要不以后售后的问题会非常头疼，也要尽量选择离自己家近的车行，要不需要去车行解决问题的时候要跑很远才能到，车的问题不着急还好，要是大问题等着着急吧。还要注意以下几点：
1、买车时还要注意牌照问题，根据个人情况是否上公户或者私户，上了公户车行以后能不能提供组织机构代码，之后续交保险或需要的时候可以省很多麻烦；
2、记得把购车发票、大绿本、完税证明等收好，如果买车或出问题的时候会需要用；
3、车子到手以后记得熟读一遍车辆说明书，阅读说明书是一件很好的习惯，可以了解车辆维护使用状况，是很重要的。
4、价格方面，可以在网上了解清楚之后，进行对比，差很远的话可以进行压价
5、尽量选择自已开始就定好的车型，销售人员推销的只能参考，不要过于相信，改变自已买车的初衷，毕竟看到喜欢的车型会冲动，经过销售人员的促成就。
五、关于新车磨合要注意以下几点
1、很多摩友会问：什么是磨合期，为什么要磨合？
这就要从头说起了，因为新车在购买回来以后，新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、磨合阶段，各部件磨损量较大，新车磨合的好坏直接决定了车辆后期的寿命以及车况。为了使发动机以及刹车系统等各部件达到最佳工况，在磨合期要严格执行限速、限载、定期保养的规定，防止造成发动机及传动零件的过量磨损，延长车辆的使用寿命。一般来讲为1500——3000公里，具体车型略有不同，我们应该按照随车保养手册或者说明书的标定保养里程来严格执行。
2、为什么要热车？
很多人认为热车，热车时间长点最好，最好完全热了再走！其实车子是热了，跑起来也有劲了，但却不知道这种热车方法正好是对车子磨损最大的方式！关于热车在磨合期内的发动机，不管是在热车状态或者冷车状态，在点火之后，都应该让发动机有充分的怠速运转时间预热，最少也要一分钟至两分钟，为的是更好的使机油流动到所有润滑部位。打个比喻就好比人在一起床以后直接去剧烈运动也是对身体有极大伤害的，机器也是一样的。
而磨合期内的车速以及发动机的转速控制最初的500公里正常行驶的时候，转速最好不要超过5000转时速不要超过50公里每小时（因车型而定），1500公里之前转速不要超过6000转，时速不要超过60，2000公里之前转速不要超过8000转，时速不要超过80在磨合期内，发动机转速要经常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续的运行。
其实这么做的目的是为了使各部件均衡受力磨合，但是不要超过规定的最高转速这里要特别强调一下，以上的数据没有经过科学的论证，小编也没有那么专业的水平去论证，这些只是根据多年的经验以及广大老鸟多年的实践而来。个别车型另算。
还有一点，在每次换机油之前可以每个档位都拉一下高速，时间不宜过长，十几秒足矣，目的是消除积碳和放油的时候放掉磨合的铁屑！换机油这个话题有很多种说法，一些老鸟的观点是 300 、500 、1000 、1500、2000磨合期内要换很多次机油，这种做法比较稳妥，最多就是多花点机油钱，最起码不会损伤你的爱车。
但是有的车辆保养手册里面写的是首次换油500公里，第二次换油1000公里，以后每隔2000或者3000公里换一次机油！在这点上，我个人倾向于第一种说法，但是可以变通一下。
3、机油怎么选择？
磨合期内一般不推荐使用全合成机油，为什么呢？因为磨合期顾名思义就是要磨合，如果使用了全合成机油，因为其优秀的抗磨性，所以会造成一种比较尴尬的情况出现，就是公里数够了，但是发动机并没有磨合出来！
使用矿物机油或半合成机油！出了磨合期以后高压缩比的车辆可以选择全合成机油，这里有个小提示大家不妨可以试试，在换全合成机油之前可以买一瓶比较普通的机油，在放掉旧机油之后，把这瓶灌进去开机运转2到3分钟，然后再放掉。然后再加入全合成机油！
汽油标号的选择：这个主要看发动机的压缩比，和说明书一般情况下是看发动机的压缩比，压缩比在9:1以下的90即可（不过话说现在好多地方没有90了） 9:1以上的93即可 10:1以上的有条件的可以选用97有的车压缩比甚至达到12:1甚至更高就必须97了。
4、保养常识：
（1）普通摩托车建议2000至3000公里换机油，具体可以参考车辆保养手册
（2）经常清理空气滤芯，纸质滤芯和机油滤芯按保养手册公里数及时更换
（3）经常检查各部件螺丝紧固情况
（4）每次起动时，压下启动按钮时间不要超过5秒，每次打火间隔时间不要短于七秒！
（5）胎压，按照保养手册及时补充！
（6）忌讳频繁启动车辆，以及行驶距离过短！
（7）检查链条松紧！
（8）注意防锈，及时擦拭车辆！
