①、使发动机档位置于空档，再使用电或脚启动。严禁在挂档时启动发动机，否则将引起机件损伤（如超越离合器损坏，启动齿轮打坏等）和发生事故；
若电瓶电源不够，需行驶数公里充电后，方可使用电启动。用电起动时,每次起动时间不应超过5秒,每次起动应间隔10秒,若连续5次不能起动,则检查有无故障，起动运转后严禁再按起动按钮。
②、如果发动机处于冷态状态时，需将阻风门旋转至全关位置，关闭阻风门，热车启动时，可省略该步骤。
③、在寒冷的冬季启动发动机，启动发动机前，用起动臂带动曲轴几次，以使润滑油能对气缸起润滑作用，然后按冷态状况程序启动发动机。启动后，应使发动机在怠速下运转3～5min后，待发动机的温度升高后再挂挡行驶。
④、脚启动时，将油门微微打开，并用右脚迅速而连续地反冲起动臂，从冲程顶到冲程底，同时注意不得让起动臂自由回弹撞击踏板限位板，否则发动机箱体可能被损坏。
⑤、发动机启动后，将阻风门处于半开位置，半分钟后，将阻风门全开，调整怠速，使用发动机运转正常。切记请勿急速加油空转或长时间空载高速，以保护发动机，同时可避免浪费燃油。
二、离合
离合器控制着发动机功率输出，当其分离时，动力不能传递；当其结合时，动力通过曲轴传递到后传动齿轮箱，再通过链条驱动后轮。
离合器分离应彻底、迅速，这就要求其手柄有一个自由行程。在离合器把尖端测量，其自由行程为15mm~20mm，若自由行程调整不当，将会造成换档困难、离合器打滑或手把完全分离离合器以后车辆仍有向前发冲的现象。
特别提示：严禁使用半离合行车！否则，离合片易磨损、打滑。如果您的车辆负载超出额定载重量，也将出现离合器摩擦片打滑、烧蚀的问题。
三、换档
对于手动离合的发动机依据发动机档位布置，可按以下步骤进行操作：
①、发动机处于怠速时，应握紧离合器手柄，用左脚控制，变速到1档或较低档位；
②、逐渐转动油门把手加油，并慢慢释放离合器手柄，让这两个动作配合协调，保证起步平稳，不发冲；
③、当摩托车达到平稳行驶状态后，关闭油门，紧握离合器手柄，用左脚控制变档，可加至2档或较高档位；
④、摩托车上坡时，如果用高档行驶，就会感到动力不足，会发生发动机熄火、后退等现象，应换成低档行驶；下坡行驶，请不要挂高档和空档滑行，以原档位行驶或换成低档行驶，速度不要太快，以掌握适当的速度。
