先确认名称定义
跑车摩托车中重视急速类型车与汽车同类被称为跑车
趴赛嗯…形象名称趴骑车所以叫趴赛~（嗯~如果按照这个方法定义名称美式巡航车应该叫做躺车哈哈）
公路赛此类机车只能在公路赛道行驶非铺装路面基本难以驾驭所以名
仿赛（仿跑）最正式名称仿造GP赛车流线外型而名（本文统使用这个名称）
仿赛定义
专为公路行驶而加入赛车概念摩托车整体带有导流罩仿造GP赛车流线外形以铺装路面驾驶为主拥有特定设计车架车把坐姿机车此类机车以转速轴距性能为特点
来自RACE REPLICA赛车仿制品词为能在般道路使用而开发出来赛车其耐用度环保性都有定规范也有人把这种车改装后比赛如WSBKWSS美国AMA日本铃鹿八耐
仿赛几个重要特点
1.在铺装路面行驶机车我知道国内有牛人骑S1000RR去西藏也有宁夏妹纸骑R6水鸟车队狂奔1500公里国外也有牛人骑R1环游球但仿赛从设计到使用主要还在铺装公路行驶
2.整体带有导流罩减行驶中风阻无导流罩肯定能称之为仿赛但要注意并有导流罩就仿赛（我们常见忍者250CBR300能称之为仿赛只能说带有导流罩街车）
3.集合科技于身产物（科技指机车生产当年技术）车架悬挂引擎等等数来源于端赛事技术融合进入民用机车整体偏向于转速轴距比较明显区分标识前倾战斗坐姿转向幅度车把
4.由于起源于赛事所以仿赛类机车在复杂科技基础要求严格质量家可以想象质量合格机车在赛道全速跑几圈可能出现各种爆缸气门弯曲活塞烧掉情况（如果看过2012年国外公升级斗车文章应该知道现在有名量产公升级仿赛在那次严格测试报废辆）
5.基于端性能（极速仍然摩托车重要指标）整流罩外形仿赛类摩托车量入门新手首选车型同时也机车老手最爱（各种改装最先进技术最刺激速度可观赏性最强压弯姿态）
家经常听见周围新手说我想买排量摩托车要趴骑那种
也曾听见过趴赛都应该排量车型150CC能叫做趴赛
老摩友会无奈笑笑新人只被拉风外观吸引懂技术懂车型懂性能学习之路还排量决定仿赛指标冲程年代转速神车比现在600CC车性能同样2-4缸车才能叫做仿赛这些判断标准都在改变新入门摩友加油学习吧~
仿赛类车型确实最吸引眼球种人会反驳我肌肉感美式巡航机械感复古改装看么其实评价外观最简单方法让懂机车人去看70%外行在踏板仿赛越野美式巡航复古改装中会直接挑选仿赛类摩托车这足以证明颜控重要性....
颜控经典阿古斯塔F4RR杜卡迪1199（意大利人造型设计没说过话说鬼子这两年车也越来越漂亮川崎H2R雅马哈15款R1就例子）
这其中也有摩托车赛事原因MOTOGPWSBK曼岛TT这些最有名气赛事主要用车都与仿赛摩托车似各厂商（除哈雷胜利）都以自家仿赛类车型做外海报推广仿赛类车型想成为最热门摩托车之选都困难仿赛类车型基本可以代表个品牌中技术实力在赛事验证性能在量产车型以推广各种技术
仿赛历史概况
较早时间出现各类赛车都没有导流罩（看去像我们现在推崇复古改装车）直到70年代摩托车赛事中才加入导流罩概念来降风阻80年代初期日本各厂商开始将带有导流罩摩托车技术融入民用市售这些车基本仿赛第代面图片各个厂商早期GP类赛车
作为仿赛定要知道这辆车无论国内历史还仿赛历史这辆车都极其重要
你只看见仿赛骑士掠过身旁英姿你知道趴骑车辛苦知道腿部受热程度懂反把推胎降档补油种种骑行技巧甚至你没有看到这个骑士在家顶烈日满手油污调整机车辛勤（包含洗车保养调整还有那些看起来帅帅皮衣需要日常保养打理）慢慢学起拉风耍帅你要追求骑士精神责任态度你入门最先要熟悉内容铭记对自己对他人安全责任当你能解各种车型优缺点再去选择仿赛它应该属于懂欣赏摩托车对驾驶充满激情之人 。
