关于下滑与转型，早已不是什么新鲜话题。近年来，传统市场的萎缩，休闲娱乐市场的开启，让摩托车行业踏入了艰难的转型之路。走过2017年的开局，我们又能从中看到什么新的趋势？
如果说这个开局有什么特别，豪爵的大规模产品降价无疑是一个最大的话题。今年以来，豪爵进行了全国性的价格调整，部分产品甚至降到与三线品牌的价格线档次。身为行业霸主的豪爵，实力雄厚，因此，其价格举措对市场的影响也十分显著，其他品牌的经销商们立刻感到压力倍增。
在行业中，豪爵一向以坚持产品品质著称，此时举起了价格的屠刀，意欲何为？
想起许多年前，那还是摩托车行业的黄金时期，无数大大小小的品牌，为了抢夺市场，不惜牺牲产品质量，纷纷卷入了价格的混战。那时的豪爵，面对这场混战无动于衷，始终坚持产品的品质。最终，豪爵依靠产品的口碑赢得了品牌地位，成为了行业的王者。
如今，摩托车的市场早已今非昔比。豪爵于此时重磅出击，无疑具有更大的野心。豪爵曾经表示，要在中国的摩托车市场中占据50%的市场份额。目前，面对市场的萎缩，许多小品牌只得依赖仅有的价格优势残喘度日。在这种行业环境下，最后的价格屠刀，必然会使许多低端落后的产能彻底出局。
因此，我们可以看出，在经历了几年的转型升级之后，目前行业已经进入了大规模优胜劣汰的阶段。洗牌，也许将成为2017年发展的关键词。
其实，站在企业的角度，通过价格手段打击竞争对手，获取更大的市场份额无可厚非。最主要的是，是否能在在竞争中坚持品质，为消费者提供更加优质的服务和高性价比的产品。良性的竞争，也会逼迫其他品牌进行自我的提升，最终促进行业健康发展。
市场是残酷的。实际上，任何一个行业的发展，都要经过大浪淘沙的过程。许多行业的发展历程，都会逐渐淘汰掉“小、散、乱”的元素，最终形成由少数优质品牌为主和一些个性化品牌为辅的行业格局。以豪爵为代表的优质品牌，正是代表着中国摩托车行业健康的明天。
从时间来看，中国的摩托车行业还很年轻，还走在成长的路上。优胜劣汰，这是中国的摩托车走向成熟的必然之路。对于企业和商家来说，谁更能坚持，谁就能笑到最后。只有经历千淘万漉，才能得到真金。
纵观开局的形势，2017年的道路注定仍将坎坷，但也点亮着希望的曙光。在此，借用一句话，行且不易，且行且坚定。
