具体判断方法如下：
1）拆掉火花塞，若发现火花塞电极呈灰白颜色，说明发动机混合气过稀。可以将化油器的空气螺钉向内拧进半圈（等真空化油器，将空气螺钉向外退半圈到一圈）。如果火花塞电极的颜色没有多大的变化，应拆掉化油器的浮子室，将化油器浮子高度调低1~1.5mm，提高化油器油面高度，时混合气浓度增加，经调整后，火花塞颜色变为铁锈红色，说明混合气浓度正好。
2）当火花塞电极的颜色为炭黑色，火花塞上还有积炭时，说明混合气过浓。首先应检查摩托车的空气滤清器的滤芯是否堵塞。若堵塞，应将空气滤清器的滤芯清洗或更换，试车后再检查火花塞电极的颜色。火花塞电极颜色没有变化时，可以拆下化油器，将主油针环槽上的卡锁向上调整1~2格，对国三车而言，因国三化油器的油针为不可调，用户须向经销商索要或购买加浓的专用油针后，进行更换，或拆掉化油器的浮子室，将化油器的浮子高度提高1~1.5mm，使化油器浮子室中的油面降低1~1.5mm。
3）当拆掉发动机的火花塞后，若电极的颜色为棕红色也就是铁锈色，说明化油器混合气的浓度正常。
有兴趣的摩友们可以把自己的爱车拆开看看，在保证不搞坏的情况下！
