这份《报告》收集了来自全球11000多名骑手、12000多辆摩托车的信息，购车跨度从2008年至2014年。也就是说，《报告》中提及的摩托车，最晚购买于2014年。
当然，这个报告针对的是全球销售的摩托车品牌，无论排名如何，能进入榜单的，应该都不能称之为“不可靠品牌”。
接下来，就让我们来看看，上榜的可靠摩托车品牌究竟是哪10家。
Spyder有一群难以置信的追随者，这很好。因为根据《摩托车消费者报告》研究，Can-Am产品的可靠性，在入围品牌中是最低的，达到42％的故障率。
有趣的是，报告发现，在所有需要修理的摩托车中，有45％的车主付出了零元的修理费用。这表明这项工作是在保修期内完成的。
遗憾的是，由于法规政策的原因，目前进入国内的Spyder，大多数都无法合法上路。
在《报告》中，宝马竟然排名倒数第二，对某些人来说或许有点惊讶。 这家德国公司可是世界上最好的发动机公司之一。
但《报告》显示，40％的宝马摩托车用户会在头4年见到维修工。而且还是那句话，能进入榜单的品牌，应该都不能称之为“不可靠品牌”。
据介绍，这次调查报告，摩托车产品的故障类别中，电气设备的故障率占到了24%。而宝马在电子设备的配置上一直不断投入。此外，随着越来越多电子设备的加入，这种现象预计会持续下去。
杜卡迪多年来一直在努力改变消费舆论对品牌的可靠性影响。 老款的杜卡迪产品，机械驱动的desmodromic气门系统确实需要经常维护，并遭到了不少的诟病。不过，杜卡迪也为新车延长了保修期。
虽然这是朝着正确方向迈出的一步，但目前杜卡迪还是在这个榜单中排名第八，证明他们还要提升的空间。
你有没有注意到？《报告》中，除了Can-Am，“最不可靠的摩托车”，都来自欧洲。
接下来第7名的凯旋也来自欧洲。他们29%的产品，在4年内就遇到了一些故障。其实，目前美国、欧洲的一些摩托车论坛上，也有不少关于三缸凯旋发动机故障的投诉。
从销售数据看，哈雷戴维森是美国最受欢迎的摩托车品牌。《报告》中，他们的可靠度排名第6。其中26％的产品在指定的时间段就遇到了问题。
尽管有中等程度的可靠性评级，但神奇的是，哈雷戴维森在用户满意度中排名第2，72%的用户对哈雷产品表示满意。
看来，对于哈雷用户而言，修车并不是什么大问题，甚至被理解为乐趣！
胜利品牌如今已经停止运营了。但这并不影响消费者对他们的评价。同为美国品牌，胜利在可靠性方面的得分明显优于哈雷（17％ vs 26％）。而且，该品牌的用户满意度更是高出哈雷7个百分点，达到了惊人的80%。
在日本地区的消费者调查中，只有马奎斯（MotoGP本田车队车手）的满意度比胜利高。
不管是否需要您进一步的证明，日本品牌在可靠性方面的地位都是牢固的。在这次的调查中，我们几乎看不到本田和铃木之间差异。
在购车的前4年里，他们平均的故障率只有12％，而且他们在全球推出的产品都是最多的。在国内，要对比本田和铃木哪个质量更好，估计会引发一场大规模的口水战吧。
恭喜雅马哈，荣获《摩托车消费者报告》故障率最低的摩托车品牌。他们的“成绩”是11%。 这个荣誉毫无疑问是令人印象深刻的。不过在国内，雅马哈究竟排名多少，目前似乎并没有太多相关的调查数据支撑。
