降低产量提高售价，这一般都是奢侈品牌的套路。那么MV Agusta在摩托车行业是奢侈品牌么？举个例子：与同样来自意大利的国际一线品牌杜卡迪相比，MV Agusta与前者的区别就好比汽车行业的奥迪和法拉利。虽然法拉利也是顶级超跑生产商，产量也不高，但是它还不是布加迪。
我记得以前写过一篇文章，说的就是奢侈品的事儿。奢侈品这玩意，虽然量少价高，毕竟是属于极少数顶级消费人群的，但是奢侈品品牌都是超级赚钱的。而MV Agusta呢？
自1945年成立以来，MV Agusta的发展就不怎么顺利。1980年因经营不善停产，1991年被意大利摩托车品牌Cagiva（卡吉瓦）收购，2004年深陷债务危机被马来西亚汽车生产商Proton收购，2005年被卖给GEVI SpA信贷公司，2008年被卖给哈雷，2010年哈雷又把它卖给了MV Agusta控股母公司，2014年奔驰收购了25%的股份。
这是十几年来，MV Agusta就是不停地换东家，然后再被前东家卖掉。为何？不赚钱啊！2015年MV Agusta营业额为1亿欧元（约合7.28亿人民币），同比增长约30%，销量也涨了差不多三成。看着不错啊。但是，这只是营业额，不是利润哦。而同年，MV Agusta的债务已高达4000万欧元（约合2.92亿元）。
不得不说，MV Agusta的车子确实好，摩托车界的顶级超跑不为过。然而，一切不赚钱的生意都是耍流氓。通过降低产量提高售价真的能解救MV Agusta的财务危机么？让市场来检验吧。
附：2017年车型目录（含售价）
F4 HLEWIS HAMILTON 汉密尔顿限量款 售价 568000元 （预定生产）
F4RC 售价528000元 （预定生产）
F3 800 RC售价298000元 （预定生产）
F3 800 EAS ABS 售价268000元
DRAGSTER800 LH（刘易斯汉密尔顿版） 售价468000元(预定生产）
DRAGSTER800RC 售价328000元(预定生产）
DRAGSTER800RR售价298000元
DRAGSTER800售价258000元
BRUTALE 800RR售价258000元
BRUTALE 800 EAS ABS售价228000元
RIVALE800 EAS ABS 售价228000元
TURISMO VELOCE RC售价318000元
TURISMO VELOCE LUSSO售价278000元
