差距一：产品质量管控体系
大型整车企业有非常严格的产品质量管控体系，而中小企业却非常地缺乏。例如，大品牌摩托车整车企业采购的零部件具有完善的检测手段，零部件供应商提供的产品必须经过这些企业严格的检验和测试，产品合格才能送上流水线进行安装。因为，这些大型企业最怕的是出现质量批次问题，返工更换零部件所付的代价非常之大。相反，中小企业则不是这样，质量把控完全依赖供应商。尽管中小企业采购的零部件可能是与大整车企业相同，但同款不同质、同价不同质的现象在摩托车行业还是普遍存在的。
差距二：技术力量
大型整车企业具有较为强势的技术力量，而中小企业则没有。小企业与大品牌不仅在自主研发上存在很大差距，即使两者都采用外购件，其技术水平也具有很大差别。大整车企业具有的技术力量能很好地协调，从而使得零部件能做到高度低匹配；而中小企业往往缺乏这样的能力，看似供应商提供相同品牌的零部件，但零部件有可能存在匹配性差异的问题，而中小整车企业却毫无知觉，这就导致与大整车企业的产品质量存在一定的差距。除此之外，大整车企业具有对塑件进行诸如耐冲击、防老化等关键性能的测试，从而了解并掌握零部件企业提供配套产品质量的数据，使得塑件企业提供产品不敢掺回料、不敢用低档原料；相反，同样这款塑件，塑件企业提供给中小企业可能存在着一些偷工减料，以此来降低成本。
差距三：采购成本
大整车企业在采购成本上的优势，让中小企业望尘莫及。大整车企业采购零部件的价格不仅比中小企业有优势，而且更容易获得零部件企业的信任。原因是大企业还款有保障且安全、供货量大，规模效应突出；相反，中下企业今天还是好好的，明天会突然蒸发，中小企业经营的不确定性，让零部件企业从内心保持着警觉与防范。可以肯定，零部件企业坏账的90%是中小企业造成的。因此，与大企业合作是零部件能否做大的关键。
差距四：经销商管控
大整车企业对经销商的管控十分的强悍，而中小企业却无法做到。譬如，大整车企业与经销商之间具有的紧密关系，有的大整车企业具备了一定的品牌优势，要经营这些大品牌，会通过诸如收取品牌管理费等手段对经销商进行管控。更重要的是，大整车企业对经销商诸如经营能力有评估、培训等手段，以此提高产品的销量，使大整车企业与经销商能达到共赢。而中小企业与经销商的关系往往纯粹是买卖关系，经销商经营能力、经销商的管理培训，中小企业基本不管，是的经销商在销售中出现的问题，完全依赖自身的力量来解决。可以肯定，近两年来诸多的经销商的倒闭关门实际上与经营的品牌有直接的关联。
市场竞争越激烈，越是技术不济、经营管理不力的企业，越是最先被淘汰。是摩托车就能卖出去的年代已经一去不复返，现在做摩托车生意没有什么捷径可以走，靠品质取胜才是唯一的出路。中小企业如果不能摆脱低价低质的竞争状态，与大品牌之间的差距只会越来越大，市场博弈中也必将最先倒下。
