2015年时DUCATI推出期下巡航车款Diavel后继车款XDiavel，多了个代表跨界结合精神的X，新款的XDiavel拥抱全新的未知，一别于以往的迁就与保守，新车走向纯正的美式巡航风格，骑士三角也从强调操控的街车骑姿换成的前屈粗犷风格。
新款XDiavel的骑乘姿势倾向于美式巡航车的前屈骑姿，旧款Ducati Diavel的骑姿则较接近于传统街车
然而骨子里充满了热血辛烷值的意大利人，怎么可能如此轻易的就放弃操控呢？虽然XDiavel的原厂脚踏，本来就提供了前后22.5mm的调整空间，但Ducati仍然为它推出了另一专用的脚踏后移套件，将脚踏的位置移回引擎后端，让骑乘姿势回复到以往的街车骑姿，希望借此找回以往的操控性，但这样的设计却出现了问题。
脚踏后移之后，骑士的右脚与尾管位置变得非常接近，尤其在激烈操驾时为创造出更多的倾角，骑士多会将弯内脚向后颠，进而导致右测脚跟直接与尾管接触，造成车靴熔毁，严重甚至可能导致烧烫伤。
而对于这样的问题Ducati官方也做出回应，表示他们已经收到了相关的讯息，目前所安装的这套脚踏后移并不完善，未来将会在脚踏后移套件中加入防烫盖的设计，而相关的配件已经开发完成，将会在短期内解决这样的问题。
红圈处是排气管隔热罩，所以您今天拥有XDiavel，并且想要改装脚踏后移，请在安装前确认是否有隔热罩，以确报不会发生融化车靴甚至是灼伤的可能。
