Čezeta（发音为“CHU ZE TU”）旗下经典的501在1957年发布，之后的502、505相继投放市场，但都在1964年后全面停产。
2008年，英国人Neil Eammon Smith搬到了布拉格，他买了一辆老式的Čezeta的踏板车。然后他开始了这款踏板车的电气化改造。
在捷克技术大学的电气工程学院的帮助下，Smith改进了它的动力系统，造出了世界上第一台Čezeta的电动踏板摩托车。之后，他决定以新型506为蓝本，开始了这个品牌的伟大复兴计划。
506也是一款保持着经典“鱼雷鼻”造型的踏板车。原先的油箱位于前轮的鱼雷鼻上。经过电动化的改造后，新车的电池仓被放在了座包的下方。电池同样采用了松下18650型号的锂电池。
新车将会推出两个版本：506/1和506/2。
506/1将搭载4千瓦时的电池，10.7马力的电机，最高时速将达到85公里。续航将在80公里到100公里之间。它的性能类似于125CC的踏板车。
而506/2则搭载了6千瓦时的电池，电机输出达到了14.8马力，续航也延长至150公里，最高时速更是达到了120公里。
新车可以通过标准的插口进行充电。厂家宣称，506/1可以在两个小时内获得80%以上的电量，506/2可以在三个小时内获得80%以上的电量。
新车还配置了带专利技术的能量回收系统，而且拥有三种骑行模式（自适应、城市、雨天）。
按照工厂的计划，这款新车将于2017年在欧洲市场投放600辆，506/1型的价格为7144美元（49000元），506/2型的价格为8849美元（61000元）。 工厂计划在2018年增加产量，分销扩展到欧洲以外。
目前看来，国内的踏板车爱好者们，要买到这台极具特色的经典踏板车，起码要等到明年了。
