今天简单介绍其中的五款诱人的R级战车，分别如下（排名不分先后）
BMW S 1000 RR
Aprilia RSV 4 RR
Yamaha R1/R1M
Honda CBR 1000 RR
Kawasaki Ninja ZX 10 RR
BMW S 1000 RR
宝马 S 1000 RR 诞生于2009年，是宝马推出的首款仿赛车型，典型的特征就是怪异的大小眼头灯和霸气的鲨鱼腮型侧板
在当时，仿赛是日本四大金刚的天下，采用的是“直列四缸”发动机，为了争夺仿赛的市场，宝马放弃最擅长的“拳击手”发动机，也采用了“直列四缸”，看来要和其他的仿赛车型来个最直接的对决
随后的几年，这款车经历了几次改款，2015款的宝马S1000RR相比老款车型的动力提升了6马力，峰值功率达到199马力，在9500rpm-10500rpm之间，扭矩都可以维持在113Nm左右，加速能力异常强大！这款车在2015年进入国内市场，售价25.45万起
Aprilia RSV 4 RR
Aprilia RSV4是一款极具战斗力的仿赛车型，凭借强悍的V4发动机和先进的电控系统，横扫全球各大赛事，更在WSBK取得连胜的傲人成就。
RSV4具备身为仿赛车款所应有的各种优异体质，包括重心集中、紧致的车身、与直四车款相仿的大马力等等。而且它是现今这一级别中，唯一采用V4发动机的车型
RSV4 RR国内价格为238000元，搭载的这台65°V4发动机，最大马力148kw @ 13,000rpm，最大扭矩115Nm @ 10,500rpm
Yamaha R1/R1M
R1配备998cc直列四缸引擎。雅马哈官方给出的最大动力输出数据为200马力，峰值扭矩为83ft-lb。国内参考价格25万元人民币
雅马哈YZF-R1M 是以2015 R1 为基础，针对车队或专业车手为追求赛道成绩而设计的终极版本，车上搭载更多尖端配备，比如接近GP级别的电子系统。2017款除了版花发生变化为，油箱形状也发生改变，为了满足欧四标准，其他系统也进行了相应改造。
Honda CBR 1000 RR
为了满足欧四标准和迎合摩友对公升级大排性能的要求，2017款 CBR 1000RR（火刃）发生了较大的变化，更轻更战斗。随着本田关闭了 CBR 600RR 的生产线，也使得本田有更多的精力去打造这款新的 CBR 1000RR。
2017款 CBR1000RR 的核心变化是采用了新的电子系统，新车将采用最新的 Bosch 9.1 MP 电子控制系统（重约3.5kg）代替了比较沉重的 Honda C-ABS 系统（重约13.5kg），并且能提供更优异的安全保障（ABS控制，摩擦控制，防翘头控制等），可以与新的 Öhlins 悬挂系统进行良好配合。
Kawasaki Ninja ZX 10 RR
Kawasaki的Ninja ZX-10R已经是近年公升级仿赛非常强一员，而前不久发布了2017款加强版ZX-10RR。这款车更具SBK竞技本色、马力涨到197.6hp左右，同时全球只限量500辆
为了大幅提升操控极限，发动机进行了较大调整，虽然动力增加的不是很多，但加上新增的快排系统，以及前刹车卡钳升级为Brembo F50式样，赛道实力得到明显攀升
