目前国内在售的2016款Ninja 650 ABS。
即将在5月份登陆国内的2017款川崎Ninja 650 ABS。
外观方面，2017款川崎Ninja 650摆脱了ER-6f的外观，整车的设计风格更加贴近Ninja家族ZX-6R与ZX-10R，尤其是在大灯和尾灯的设计上，能给人一种耳目一新的感觉。
2017款川崎Ninja 650外观能有较大的变化，主要是因为车架的改变，经过全新设计的钢管车架不仅降低了重量，也增加了车身的刚性。
动力方面，ER-6系列的650cc发动机经过重新调校后，被放置在了一个全新的车架中；发动机为了符合欧四排放标准，最大功率由原来的53kW（72.1Ps）/8500rpm，下调至50kW（68Ps）/8000rpm。
悬挂系统的改变同样不能忽视，2017款川崎Ninja 650放弃了老款侧置减震的方式，采用中置减震，并加入了多连杆结构，这种设计可以让2017款川崎Ninja 650的操控有一定幅度的提升，不过这种设计也会增加整车的制造成本。
总结：
在Ninja 650刚刚进入国内的时候，因为其具有跑车外形而深受国内消费者喜爱，但那时Ninja 650还是以ER-6f冠名，所以对于Ninja 650的称呼许多消费者还不太熟悉，但这次大改款后让2017款Ninja 650重获新生，虽然它沿用的还是那套650cc双缸发动机，但依然无法掩盖它的经典之处。
