俗称「大鸟」的R1200 GS车系，由于其独特前土除造型就像禽类的喙部，就这样被冠以「鸟车」之名号。若以小说的角色来形容R1200 GS，大叔脑中闪过的就是中神通王重阳的形象。
武功身为五绝之首的王重阳，恰与BMW GS系列的辉煌战绩有些类似，在经过不断进化之后，终于2014年达到新的境界，将原有的空冷引擎加入水冷散热系统，摇身一变成为ADV车种的传奇之一。
与旧款R1200 GS相较，新的空/水冷引擎无论在运转的宁静度、精致度及动力方面皆优于旧款的GS。
随着车速渐高，打入二档，试着将油门大转，车头便像有了轻功般地缓缓升起，前轮也脱离重力的影响，处在一种自由漂浮的状态，125匹的马力缓缓地释放，让大叔忘了这是辆总重达240公斤以上的大怪鸟。
在公路上的表现无论是加速或是变换车道，新的电子避震系统让这辆大怪鸟平稳地在地面飞行，拜高风镜所赐，高速的气流影响相当轻微，当然那是在调整在最高的状态下，让人很快忘记现在的时速。
新的仪表多了档位显示，让骑士无需猜测现在所处的档位，虽说了解自己到底入了几档是种基本功，不过人性总是想要多点方便。
德国人在新的R1200 GS上将整个液晶显示屏幕做了大幅度的翻转，不再像以往德国产品那样单调，更多信息置入显示屏内。更大的档位显示就是个明显的分野。
骑乘模式可从荧幕上显示，方便骑士清楚了解现在的行车状况。
