2017款Road King 近日哈雷全新推出的Road King特别版就是一个不错的尝试，相比2017款Road King，这款特别版做了较多改变，比如去掉了前部的高大风挡，降低了车座，增加了大量的磨砂材质，几乎去掉了所有高反光的电镀材质，同时车身颜色也进行了加深处理，前挡泥板的造型也更加简单。
动力方面和2017款Road King一样，搭载的是新款Milwaukee-Eight V型双缸发动机，1745mL每缸4气门，新发动机对比老款发动机多了10%的扭力以及更多的马力，但好像哈雷并不屑于这些，当然喜欢哈雷的车友从来也不是冲着这些数据去的。
不过值得一提的是，这是哈雷少见的把发动机部分也磨砂化，尤其在Road King系列上应该是第一次。
整个特别版Road King并没有因为失去了闪光的电镀而失去它霸气的气场，虽然并不那么张扬，但多了几分沉稳和厚重，呈现一种低调的奢华。Road King特别版在美国售价为22499美元，国内的2017版Road King将在不久后上市，目前还不知道会不会引进特变版。
这种罕见的低调以及注重质感的表现，也是哈雷希望自己产品更加现代化、时尚化的一种体现，以此吸引更多年轻受众以及不同人群。
哈雷2016年整体销量下降1.6%，虽然美国本土以外市场增加了2.3%，但本土3.9%的下降还是有些“刺眼”。哈雷自己也说2017年的目标就是扭转本土市场的颓势。而在国际市场方面，亚太区的增长十分强进。相信哈雷的改变会帮助这家老牌摩托车企业扭转局面。
