凯旋表示这次动力升级采用了超过80个新的零部件，包括曲轴、活塞以及进排气等部分，因此这套动力系统在中低转速区间会表现的非常出色。当然这三款车型的动力调教还是不同的，S款车型会更倾向于新手和日常通勤，而顶配的RS型车款则是给那些希望能够在赛道上表现一下的专业玩家准备的。
凯旋这次的新车发布会地点选在了伦敦伊丽莎白女王奥运公园，也就是2012年夏季奥运会所在地，这一选择似乎也意味着凯旋近几年来不断强大。的确，在很多摩托车制造商的销量都开始出现一些下滑甚至个别品牌关门的情况下，凯旋在全球的销量一直在稳步提升，当然他们希望这次发布的全新Street Triple系列车型能够在接下来贡献更多的销量。
这几款新车都配备了驾驶模式选择功能，其中的顶配的RS型号拥有最多的选择模式。凯旋称新车装备了更好的刹车、轮胎和悬挂系统，并且电子装备也更加丰富，同时整车的重量也略有减少（2kg）。轻量化的排气系统除了帮助车身减重之外，还带来了更加饱满的排气声浪，这一点也是让凯旋充满信心的地方。现场的烧胎表现只是一个秀，但可以确定的是这台RS型号的表演车的确有着非常不错的声浪。另外凯旋还强调这款新车的换挡过程将会比老款车型更加平顺。
新车还有一个看点是采用了全新的鸥翼造型的后摇臂，凯旋表示这款后摇臂在强度方面经过了工程师的认真验证，并且能够在高速时提供更好的稳定性。如果将这些细节都罗列出来的话，可以说新款Street Triple几乎是换了一个风格，包括车身的线条也都和老款车型有所不同，坐垫也变得更窄了，但据说完全不会影响到骑手和乘客的舒适性。
Street Tripe S
S款车型是这三款新车中价格最为亲民的一款，当然在各方面的数据可能也是最低的，凯旋希望这款车能够给骑手的日常通勤带来方便，并且在周末也有一定的可玩性。S款车型的动力相比老款车型提升了6.6%，也就是达到了113马力（11,250rpm）的最大功率。
S款车型虽然也装备了驾驶模式选择功能，但只有Road和Rain两种选择，好在牵引力系统可以手动关闭，另外为了降低价格，S款车型只提供了一种款式的轮胎选择。
这款入门级的车型使用了和老款车型相同的仪表，上面的各类信息显示也基本一样，比如里程表、转速表、驾驶模式、挡位提示、油量等。另外新的驾驶模式选择可以在行车过程中进行切换，这一点对车迷们来说是非常实用的功能。Street Triple车型标配了Showa品牌的41mm规格倒置前叉，拥有110mm的行程；后轮则是带有预载功能的减震。
Street Triple S车型拥有两种车身颜色涂装：Diablo Red和Phantom Black。
Street Triple R
虽然只是比S型号高了一个规格，但R款车型却要比S车型高级了不少。比如仪表盘，相比S型号的传统仪表盘，R型号的仪表盘带有更多的功能，可以由骑手自己决定仪表盘上需要显示那些重要信息。当然在不同的驾驶模式下，这块仪表也会有不同的显示风格。其中最主要的是R型号的仪表可以比S型号多显示一些信息，比如瞬时油耗和平均油耗、剩余里程、冷却液温度等。为了操作这些设定，凯旋为R和RS车型提供了五向摇杆，据说是能够提供更加直观的操作，但对我来说似乎没有什么用。
更重的是，R款车型拥有四种驾驶模式：Road、Rain、Sport和自定义。动力方面，R版车型在12,000rpm时可以获得118马力的最大功率。这款车的前叉同样是41mm规格的Showa倒置前叉，不过减震部分不同，所以这款车的前叉行程达到了115mm。另外R款车型前轮采用了Brembo M4.32四活塞制动卡钳，后轮是Brembo的单活塞卡钳。和S车型一样，倍耐力Diablo Rosso Corsa轮胎是以为的选择。
Street Triple R车型拥有三种涂装颜色：Jet Black、Matt Aluminium Silver和Crystal White。
Street Triple RS
毫无疑问，RS将会是新款Street Triple系列中最高规格的一款。我也承认我对这款车的车头灯一直以来都有多少兴趣（这玩意得见仁见智），但这次看到了RS，我才觉得我开始喜欢这个设计了。
凯旋表示，RS车型的“家”就是赛道，这款为赛道而生的车型在街道上将会成为“危险的武器”。RS车型的最大功率在11,700rpm时可以爆发，能够达到123马力，相比老款车型提升了16%。和R车型一样，RS车型也装备了滑动式离合器，并且带有快速换挡功能，凯旋表示这套装备的换挡速度是专业骑手用普通离合器换挡速度的2.5倍。
Street Triple RS使用了最高规格的Showa前叉，41mm的直径没变，但拥有了预载功能，骑手可以自行调节回弹和压缩的阻尼；另外后减震升级为Ohlins STX40减震。前轮使用了Brembo M50四活塞制动卡钳，也带有调整功能，后轮同样是Brembo的单活塞卡钳。
RS车型的轮胎和S以及R车型都不一样，这款车使用了更加专业的倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎，这款轮胎更适合在赛道上使用。仪表盘虽然整体和R车型相同，但又有一些不同，在RS车型上，骑手可以通过仪表查看圈速信息。另外RS车型的驾驶模式也要比R车型多了一个Track模式。
Street Triple RS拥有Matt Silver Ice和Phantom Black两种涂装颜色。
这三款车型将会在今年陆续发售，其中凯旋会在三月份率先发售顶配的RS型号，四月份发售R型号，五月份发售基本款S型号，目前凯旋还没有完全公布这三款车的官方售价，不过我们从其它方面得知基本款S型号的价格约为9,900美元。
