HONDA近几年重新聚焦运动车款，接连发表CBR250RR、CBR1000RR强大的性能与优于同级车款的配备规格，都一再地显示出HONDA的用心与企图。而就在仿赛车款发表之后，运动型街车CB1000R也传出了大改款的消息。
据オートバイ&RIDE报导新一代CB1000R已进入测试最终阶段，虽然造型与配备尚未明朗，但在动力方面却丢出了惊人的消息，新车将使用HonDA CBR1000RR引擎，除了能满足EURO4严苛的法规，最大动力更是上看190hp，堪称史上最强街车。
新款CB1000R动力也将延续优良传统，使用当家跑车CBR引擎。
除了动力之外，电控辅助系统也是近年各大车厂更新的一大要点，加上新款的CBR1000RR对于电控精益求精，CB1000R没理由不比照办理，依同级对手（YAMAHA MT-10）的配备推判C-ABS、TCS、Power mode、QSS、A&S离合器与IMU都有相当大的机会成为标准配备。
造型方面HONDA近几年走向犀利略带杀气的运动化风格，而这样的日式线条与现行CB1000R的义式气质有着相当大的差异，若HONDA要将新世代的家族风格灌注其中，造型势必会有相当大幅的革新，不过有一点几乎可以肯定，招牌的单摇臂将会保留。
于2015年米兰车展中所展出的CB4 Concept
那新款CB1000R究竟会朝什么方向发展呢？也许我们能在几年前的概念车CB4 Concept上找到一些蛛丝马迹，同为意大利HONDA所设计的CB4，使用的正是新一代的设计语言，虽然车型风格不同，但那短翘的车尾与迷人的单摇臂确实有着CB1000R的影子。
新车使用圆灯的机会并不高，灯具造型应会倾向CB650F。
现行CB1000R于2008年发表，中间除了细部调整与新色发表，整体并无太多改动，而CB1000R虽然冠着CB之名，但无论在外型还是内在都相当的与众不同。
车体造流线新潮，防毒面罩型的大灯成了它的正字标记，尾管与触媒采用一体式设计，由底延伸至车侧，简洁的造型不为别的只为衬托单摇臂的美，迷人的义世风情搭配上CBR1000RR热血彭湃的动力谱出这一代佳话，新款的CB1000R能够再创高峰吗？让我们拭目以待。
CB1000R独特的外型与热血的动力吸引了不少死忠的支持者。
