川崎Ninja H2R官方售价：72万元
Ninja H2R是今为止马力最强的跑车车型。通过一个业界罕有的摩托车用机械增压器，据称可将最大功率推向300马力以上。为了实现这个变态数据，川崎使用了一台直列四缸的998cc发动机，将摩托车大多高于12:1的压缩比降低到8.3:1，使用一个置于气缸后侧、使用曲轴直接驱动的机械增压器。川崎未给出具体增压值，但根据活塞压缩比情况判断至少会有1.3-1.5bar左右。
哈雷戴维森旗舰滑翔CVO官方售价：59.88万元
在美国市场，哈雷入门级空冷大双缸Iron 883，基本版售价是8399美元。而CVO Limited 的起价则是38999美元，相当于Iron 883的4.6倍。哈雷戴维森滑翔CVO配备一个超豪华音效系统并同时保证音量和音效。四个前置双功放扬声器和后部三声道扬声器，2个300瓦的四声道扬声器和独特的静动均衡器保证了音量和音效的完美结合。
杜卡迪Panigale R官方售价：48.9万元
杜卡迪Panigale R是杜卡迪目前为止马力最大、最先进的市售跑车。该车亮相于2014年米兰车展，意为接替1199成为杜卡迪SUPERBIKE系列的最新旗舰跑车。该车头部扰流罩进行加宽，使其前脸更具杀伤力，同时为了更佳的扰流，侧面及车尾也进行了小幅改进。
胜利NESS CROSS COUNTRY官方零售价：41.98万元
胜利如今也是知名的美式巡航摩托车品牌，与已经成为行业标准的哈雷不同，胜利从各方面都诠释着自己与众不同的品牌风格。与1903年已经开始销售的哈雷相比，在1998年才推出第一辆摩托的胜利，自然可以站在巨人肩膀上发展，而且这个后来者并不只是追随者，单从外型上就能看出胜利是多么特立独行的美式巡航车。打造出这些前卫、夸张而且独树一帜的外型，是胜利摩托车最为出色的一环，打破了大家对于美式巡航摩托只会是“哈雷那样”的印象。就是因为有这种重新定义美式巡航车的能力，才令胜利摩托有着如此迅速的成长。
本田GL1800C官方售价：29.8万元
Honda GL1800C低矮的座椅、较高的车把、镀铬的金属部件，都是美式巡航车不可或缺的重要元素，它的到来为喜爱这一类型的骑士带来了福音。相比更纯正的“本土品牌”，哈雷、胜利、印第安都坚持使用V2引擎，雄厚的声音是它们的共同特征。而Honda GL1800C沿用了金翼的水平对卧6缸发动机，可谓是与前三者走差异化路线，在平顺性和高速巡航上也比前者占有优势。
宝马S 1000 RR官方售价：27.32万元
看过碟中谍5的朋友应该知道，阿汤哥曾骑过这辆战车。BMW S 1000 RR还配有起步驾驶辅助系统Launch Control、动态牵引力控制系统Dynamic Traction Control和特别设定的刹车防抱死系统（ABS）。这些源于宝马汽车的先进科技，令全新BMW S 1000 RR成为最适宜操控的梦想跑车，树立了公升级跑车的新标尺。
