从各方面听来的吐槽声音看，大家还是觉得不热闹，有人用深情的语言描述了在南坪展馆时的所谓盛况，摩托车还真是一个有情怀的行业，大家见了面，回首多于前瞻，感慨胜过豪情。
悦来会展中心一是离主城远，二是地方宽敞，所以不似往日人头攒动挤得水泄不通也是正常的，再则今年除了豪爵大规模邀请经销商到重庆开会参观，其他工厂即使邀请也人数不多，南坪时代有兵装“集大成兼天下”，一呼啸聚成既往，数年杯酒话沧桑。
大潮落下，裤衩还在的聚在一起，看看产品，说说市场，没有那么多激情，反而多了很多沉着和耐心，这也未尝不是好事。工厂来，把自己即将上市或刚刚上市的产品拿出来，探探口风；很多经销商不用工厂组织，自愿而来，顺便看看自己经营的品牌，其实更想勾搭的是其他的工厂，商人重利轻别离，美人（工厂）红颜易凋零；至于车迷车友本来就爱玩，有时间得方便就来，不来也没有什么耽误：在人人都是媒体的时代，展会的信息传播功能已经不是主要的了，或者说对大众的传播已经不是展会的功能了，展会越来越成为一个圈层的party，参展商把自己新产品拿出来（更新的肯定不会拿出来），就像动物一样，吼两声撤泡尿，让别人感知一下自己的气场，也感知一下对手的气场，心里多少有点底，来年市场再撕比。
本届摩博会上，零部件配套商、装备供应商的展位形象很鲜亮，像是博世、京滨、还有建大、腾森轮胎、MOTUL机油……恕不一一列举。随着中大排量摩托车的保有量上升，摩托车后市场不论规模、档次都不可同日而语。
牛摩网的合作伙伴摩品汇也来了，摩品汇云集了国际上很多著名的装备品牌，老板王宏是“三位一体”：既给国际大品牌代工，也代理国际大品牌在中国销售，同时也经营自己的装备品牌motorboy，在这里透露一个消息，我们牛摩网正在和摩品汇策划明年春天在山东泰安泰山脚下组织一场车友会和装备特卖会，牛先吹出去，到时请大家光临捧场。
摩博会也是摩托车行业朋友圈聚会叙旧的一个好场所。在摩博会上，锐圆碰到了多年未见的老同事田海让，田兄和我原来都在新大洲供职，他技术出身，分管售后服务多年，后来在上海创办叶盛电气有限公司，依托国家摩托车技术检验中心，七年来专攻中小排量摩托车电喷，现在已经为多家工厂配套。田兄的产品靠谱不靠谱，由市场检验，但是田兄这个人是靠谱的——恕我在这里公器私用，为老同事加个油。
最后留点篇幅说说摩托车媒体，这次主委会在入场处立了一块支持媒体的公告牌，牛摩网忝列其上，回想起五年前在南坪摩博会上带着员工发广告卡片的情形，成就感还是有一点点的，但是更多的迷茫和不安。
随着互联网技术的发展，向公众发布信息的成本越来越低，门槛越来越低，效率越来越高，影响力越来越大。一个小姑娘（当然也有像小丙这样的大叔）拿一部手机，就干了以前一辆转播车、一颗卫星、一大堆专业人员所干的活，尽管这里面还有不少差别，但是形态基本上一样了，大家都是直播！这是件细思极恐的事。
不光是形式上的革命和突破，报道的质量也在提升，以前纸媒因为达不到用户层面，再因为当时的产品都是所谓通路产品，所以报道一下各个工厂和一些市场的信息，作为厂商之间的信息桥梁，纸媒也能混碗吃，现在网络媒体可以直达用户，甚至是定向直达，同时产品也多样化了，专业要求更高了，媒体从过去向商家讲行业形势转变为向用户讲产品技术，孰难孰易，不言而喻。有一众摩托车资深玩家现在同时身兼摩托车文化的传播人，媒体人，他们有相当的专业水准，也有了相对庞大的固定受众（粉），同时他们还有极低的运作成本，另外他们的立场和观察点也有更大自由度，这对传统媒体造成了巨大挑战，这也是细思极恐。
两年一届的摩博会结束了，“两年一届”的摩博会可能一去不复返了，“一年一届”的摩博会又回来了。两年一届肯定是自毁自贱，一年一届也许能光荣再现。
摩托车行业是一个江湖，曾是武林胜地，高人辈出，是门生意是处金矿，也是一片原野一腔情怀。正是：
常怀无奈说摩帮，最恨外人骂摩托；
常悔此生入错行，最是此行朋友多。
