越南“禁摩”为啥这么难

目前河内有超过500万辆两轮摩托车，每个月增长1.9万辆，预计到2020年，将会有600万辆摩托车行驶在河内的道路上。解决交通拥挤的一个办法，是对机动车辆进行科学管理。越南交通部下属的交通安全部门负责人阮文石认为，在河内当前不发达、不充足的公共交通条件下，“禁摩”不现实，除非加快建设四到五条轨道公共交通线路，到2020年讨论“禁摩”才有可能。但这又面临城市布局困境:由于一些城区道路狭窄，公共汽车只能在部分街区通行。

相形之下，摩托车能在城市街巷中轻便穿行，成为弥补公共交通不足的必备工具。有专家建议，应该限制的不是摩托车，而是私家小轿车。河内50%到75%的交通拥堵由私家车造成，而且官方统计显示，75%的车祸由私家车导致。河内的私家车数量在过去10年以200％的速度增长，专家据此指出，限制私家车势在必行，否则河内交通最终会瘫痪。