大家都知道摩托车的刹车离不开制动盘和制动片。但作为传导刹车力的媒介，刹车油的优劣也是必不可少的。因此定期检查刹车油也是很重要的保养项目。尤其是很多新手朋友们，想必完全不知道需要保养刹车油。今天小编就为大家带来一些关于刹车油的知识，希望能够对大家有所帮助。
刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途径正规的店买出来的刹车油都合格，一般使用的刹车油的级别是DOT3和DOT4，还有DOT5.1及更高等级。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。
包装背面印有关于该刹车油的各项技术指标，一应俱全。
那么如何选择刹车油呢?要知道刹车油分为好几个级别。最常见的有DOT3、DOT4、DOT5以及DOT5.1。一般而言，DOT3和DOT4是小排量跨骑及踏板车最常用的，它们的成分基本都一样，都是乙二醇(为了吸走制动系统中的水分)，闻上去有点酒精味。您只要看看自己爱车的刹车油壶盖，上面都会标注原厂的刹车油型号。如果您追求更高的刹车性能，使用DOT5.1型号也未尝不可。只是价格会更高一些。
虽然是DOT4，但从性能上来说完全超越了DOT5.1。
而如果你追求更高级别的制动效果，还有比DOT5.1更高级别的刹车油。它们相比起民用级别的刹车油，抗高温能力更强，不易产生热衰减，与耐高温的刹车皮和刹车钢线搭配使用，能够大幅度提升制动手感及刹车系统的稳定性。需要注意的是，千万不能使用型号为DOT5的刹车油。它的黏度比较大，在一般道路情况的低温状态下很难发挥出作用。当然了，这种需求量小的产品市面上也难得一见。不过为了避免大家买错，还是要说清楚。
这款红线RL600刹车油包装的背面标出了刹车油的干沸点和湿沸点，对比嘉实多的DOT4级别刹车油，差距相当显著。
来说说保养间隔吧。刹车油每两年必须更换一次。这是由于它自身的性质导致的。刹车油具有吸水性和腐蚀性，长时间不更换，随着刹车油中的含水量越来越多，会腐蚀制动系统，造成安全隐患，因此，首先要大家记住，两年或者四万公里应该强制更换刹车油。
在更换刹车油的时候，也有几个需要大家注意的地方。首先就是一定要确保彻底更换刹车油。尽量排净以前的旧刹车油，避免旧油污染新油，降低新刹车油的品质。其次也是最重要的一点，就是排空气。有经验的车友都知道，如果换刹车油时内部的气泡没有完全排出，在满足极端条件下时有突然失控的几率，因此大家需要格外注意。在车行更换一定要提醒维修师傅细心进行此项工作。
刚刚换完刹车油时，刹车会很软，给人一种没有刹车的错觉。其实这是正常现象，在原地反复捏几次刹车牛角即可。不过注意，在刹车手感没有恢复到位时，一定要谨慎驾驶。还是那句话，细节决定成败，小小的举动，有可能影响骑乘的安全。关于刹车油，我们就聊到这里。
