最近走访了一些乡镇商家，大家都在吐槽今年生意难做，我问他们有什么应对措施么？其中有两个典型我与大家分享：

 典型A：这位商家虽然感受到今年经济形势不景气对摩托车行业的影响，但他并没有急于拓宽经营渠道或是经销品种，同时收紧卖车赊销，加强服务硬件的投入，虽然成车销售有所下降，但服务营业额有所上升，同时手头的钱比原来更轻松。

典型B：这位商家属于极度痛苦的商家，对摩托车前景没有信心，几乎停止了进货，就是在消化库存，问他为什么不关店走人？他痛苦的说，还有七、八的赊销帐款在外面，要慢慢去收。

比较这两个典型，他们应对未来摩托车市场可能都没错，A商家的做法对目前的市场肯定有积极意义，而且A商家的销量本来就不错，他也做出总结：一年赊销款近十万元，一年的利息就有一万，等于白送了一台好车出去了，而且所有赊销的用户在还款时，好象还占理，不是少点零头，就是掏点赠品走了，遇上摩托车出点什么故障，厂家和用户都不急，最心急的就是商家，因为用户的车最好是军工坦克才好，他的赊销款才有保障！当时赊销就是为了参与竞争，你不赊别人赊，后来发现，如果用户只认赊销才买车的话，那么这用户也没什么品牌忠诚度或是商家忠诚度，这类只见眼前利益的用户不卖也罢，所以他今年只做好车、做好服务，至于赊销，要么按揭，要么现金，人家不干了！

B商家是属于深受赊销其害的，他为了收帐惨淡经营，一旦收的差不多了就会改行，虽然前途未卜，但就他目前这个状态，收款改行或许才是最好的选择，不但他可以解脱，还可以为行业让出一点空间！

所以，对于当前的经济形势而言，乡镇商家停止赊销的恶性竞争行为才是正确的选择，未来一两年经济形势还不明朗，赊销帐款帐期过长的话损失的可不只是利息，一旦经济有个大点的风吹草动，特别是货币贬值，那你才是真正的冤大头了！所以，为了你、为了行业，赊销还是别干了!

不明真相的吃瓜群众揭信、佰仟、什马金融... 高兴的看着这篇文章，你们就不反思，把服务送下乡才对！