我们所熟悉的挎斗摩托车，是二战时期日军常用的一种运载工具，在抗战期间，两个坐着挎斗摩托的日本兵，成了日军典型的一种形象，而在那一时期挎斗摩托车也因为日本的广泛使用，而声名远播，因此在今天的很多电视剧中都可以看到许多这样的摩托车。
不过，这样一种给人留下特殊记忆的挎斗摩托，在现实中却难见其影，就算有也是非常罕见的，一般可能只有警察会坐着它出行了，在这里不仅会产生疑问，这样的摩托车究竟是什么原因导致无法普及呢？
具体原因有以下几点，一是挎斗摩托车由于边斗的轮子可自由活动，导致这种车很难操控，一个可熟练驾驶摩托的人，未必能驾驶挎斗摩托，而且也是由于多了个挎斗的原因，这种摩托车在转向时不稳定，如果不加注意就很可能出事故。
第二点原因是，挎斗摩托与现在的三轮摩托都是三个轮子，但是显然三轮摩托更好操控，从物理学来说三轮摩托的设计结构更加合理，因此平衡稳定性要比挎斗摩托车好，而三轮摩托后面的大斗由于是两个轮子支撑，所以更加可靠，并且装载量也更多，因此这可能是三轮摩托将挎斗摩托代替，所导致的。
而在今天来看，挎斗摩托除了结构不太合理外，它的第三个原因就是油耗也非常的大，行驶时的油耗普遍高于一般的摩托车，这不能归咎于它多出的那个边斗，因为边斗的装载量确实不大，坐人的话顶多就坐两个人，一旦超重车子的稳定性就会变差，而油耗高则是马力大的原因，因为马力过小就会因为结构的不合理导致更多的问题。
第四个原因，则是挎斗摩托无法像三轮摩托那样加装防雨棚，显然这也是因为结构问题导致的，三轮摩托带一个棚子这很常见，但挎斗摩托带棚子就很少见了，即使加上棚子也只能加在挎斗上，骑摩托的人就很难照顾到了，如果全用棚子罩上，应该就更加不合理了，所以这使得它的出行会受到天气的限制，太阳大了不能遮阴，下雨天更加不会开着它出去，而在战争时期挎斗摩托虽然曾被广泛使用，但是由于摩托上的人没有装甲保护，致使许多的轻武器也能对其造成致命的毁伤，所以不得不说挎斗摩托是一种很蹩脚的运输工具。
