第一禁忌：一哄而上搞推销
这个问题往往发生在顾客刚刚登门的时候，销售人员都希望能成功地把摩托车卖出去，有些时候就表现的过于急切。在客户刚一出现时就着急着围上去推销，以为这样能最快、最有效率地赢得顾客关注、完成销售任务。其实不然，顾客甫一进店，还需要跟销售有一个熟悉的过程，通过一来一往的交流表达自己的购买需求，销售人员先入为主往往会引起消费者反感，循序渐进才算是销售的好开端。
第二禁忌：二话不说上产品
摩托车销售人员的确认识到了交流的重要性，但全程只围绕着产品谈，完全没有给顾客一丝宾至如归的感觉。融洽的氛围对于销售摩托车是有极大帮助的。当顾客感觉到被关心时更容易推销成功。这一点要改进很容易。比如下雨天，顾客进门时及时为他递去纸巾擦掉雨水；主动询问客人手机是否需要充电；为顾客提供茶水解渴等等。往往只是这些小小的举动就能让人放下防备，从而使摩托车销售在很好地氛围中进行。
第三禁忌：一门心思卖高价
不关注顾客的实际需求，只推荐利润高的车型。无可避免的，不同车型的摩托车存在着利润差。但为了高业绩就无视客户的需求无异于杀鸡取卵。比如向进城务工者推荐价格高昂、功能繁琐的摩托车就是不切实际的。不论顾客懂不懂行，这种“明目张胆的”利益至上的行为是赢不了消费者，做不了长久买卖的。
第四禁忌：纸上谈兵装内行
自说自话、背书式推销。所谓背书式推销，就是将产品介绍里的各种术语、名词一股脑报给顾客听，也不管顾客懂不懂，甚至是销售人员自已也不懂。一旦顾客提出疑问，这种“装内行”的行为就瞬间被拆穿，这下就算这款摩托车再优质，顾客肯定也不会信了。所以，做摩托车销售一定要了解行业、了解产品、了解这个群体普遍存在的用车问题，千万不要装内行。
第五禁忌：消极被动摆臭脸
与自说自话相对的是消极被动。只要顾客不问，我就不主动说；就算顾客问了，我也是能有多简短就说得多简短。试问这么一副“摆臭脸”的模样，怎么还会有顾客甘愿掏几千块钱来买的摩托车呢？无论什么行业，对销售而言，热情相待永远不会错。
第六禁忌：坑到一个是一个
做“一锤子”买卖。永远只想着能卖出一部车算一部车，卖出去的我就不管了。但其实卖摩托车口碑很重要，还有后续的保养维修服务，销售人员与顾客的关系不会在顾客交完钱之后完结，这是一个长期的过程，出门之后他影响着你的口碑，这就意味着“一锤子买卖”绝对做不得。在推销摩托车时，除了强调摩托车本身的性能外，还得回答顾客对于“保修”问题的疑问，打消顾客对于保修的疑虑才能提高销售量。
第七禁忌：一知半解拎不清
不了解在售的摩托车。销售是你来我往的过程，绝不是简单的你推销、我买。来店的消费者无疑需要反复比较考量才能做出购买决定。这意味着他们会对多款摩托车提出许多问题，诸如性能、售价、短板、保修等问题，如果销售人员自己都解释不清楚，含糊其辞、支支吾吾，那消费者最后肯定是不会购买这款摩托车的。
第八禁忌：政策法规犯糊涂
除了需要了解摩托车外，销售人员还时常忽视对当地摩托车政策的了解。今年三月，深圳“禁摩禁电”风云余波犹在，但其实并不是所有地方都是禁摩的，各地的摩托车政策各有不同，但消费者往往并不了解。在消费者进店选购摩托车时，销售人员有必要向其解释本地摩托车政策，比如说如何上牌、是否存在禁行限行区域和时段等。
第九禁忌：放手不管失良机
任由顾客自己选购摩托车。摩托车现如今对于中国消费者而言还是实用型大于娱乐性，具体性能、技术是需要专门人员介绍的。任由顾客自己选购多半是无法实现销售的。就算在顾客表明“我自己看看就好”时，销售人员都应该跟随左右，在顾客对一款车表现出兴趣时能马上对其作介绍。
第十禁忌：真假需求要分清
陷入销售常见的“陷阱”中。例如消费者向销售人员提出的问题一般分为“真性”和“假性”。询问发动机这是真性问题，需要得到切实的回答。但类似“能不能再便宜点”这样的问题就是假性问题，很多人只是在购物时习惯问出这个问题，销售人员可以不必给予回答，而应转而大力推荐这款摩托车，因势利导，引导消费者关注摩托车的使用价值。“虽然这辆车比您理想价位高，但它是出了名的质量好、安全性高，返修率低了，这性价比就上去了。再说了，安全才是最重要的嘛。利用这样的引导就能有效躲避掉销售过程中的“陷阱”。
